近來來，丙烯酸拉擠制作已然確保了業務化。南美的拉擠生產商看過了國拉擠品牌市場中的相互競爭競爭很激烈，我希望經過丙烯酸越來越高的柔韌性和標準來謀求發展進步商業機會。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚安脂拉擠村料涉及到鋁合金型材、桿件和細木工板，如人字梯桿、APP柄、電纜線桿橫擔、電纜線桿、曲棍球桿、貨柜細木工板等。
聚氨酯拉擠型材的新軟件是門窗五金體統，它也可以冶煉金屬好些、更薄而屈服強度足以的型材規格，使用在大窗扇還會石材幕墻。這樣窗扇比鋁、木和pp塑料窗扇好些，含有不錯的脹縮能力、耐候性方面好、金屬機身專利經涂漆后可進行實木金屬機身專利。
別的個新的的主要用途是什么是鐵道交通枕木。印度滲漏化學反應已是功將其應在鐵道交通打造。那樣枕木看上去好像原木木材，組合了先天產品的和意式設計的概念的優缺點。它可普普通通木匠工具軟件進行鋸、刨、釘、上螺栓和膠水粘生產加工處理。其熱脹大比率和傳熱率很低。伴隨有彈性纖維激發，其抗壓、抗拉能力、抗彎標準都很高，適用選擇年限比傳統的枕木長3倍多。應在其閉孔部門，哪怕在降雨中吸附稀少，會不良影響其電絕緣性效果方面能。其承重和現場視頻生產加工處理效果方面也極大高于混沙石，可做出相同長短，不用了為每一種的長短另制模具設備。另外，它更加環保健康，制造技術時不適用液體，一生期開始后可依環進行。印度最有名氣的的快速路直通車“新運輸線”的火車軌道就適用了那樣枕木。
