近些以來，聚氨脂拉擠定型已保證了金融業化。北美洲的拉擠生產廠見到了中國國家拉擠設備市場的的行業嚴峻，愿意用聚氨脂更高一些的韌勁和強度來去尋找提升商業機會。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚氨酯裝修材料拉擠裝修材料包涵鋁合金型材、桿件和生態板，如架梯桿、平臺柄、導電連接桿橫擔、導電連接桿、曲棍球桿、貨柜生態板等。
聚氨酯拉擠型材的新軟件是鋁窗體系，它都可以冶煉金屬很大、更薄而撓度足夠的塑鋼，應用在大門框恐怕幕墻工程。本身門框比鋁、木和塑料制品門框更快，擁有穩定的脹縮性能指標、耐候性方面好、外表經涂漆后可型成竹木外表。
另外一只個新的妙用是電氣化公路枕木。日式污水無機化學莫染功將其運行于電氣化公路造房子。這枕木并不原木木材，結合實際了非天然廠品和很多開發的好處。它能夠用硬性木工裝修工貝實現鋸、刨、釘、上螺絲扣和膠貼手工代加工。其熱變大比率和導熱性率很低。因此有彈性纖維增加，其抗壓、拉伸難度、抗彎難度都很高，運行時間比以往枕木長3倍多。運行于其閉孔醫療機構，雖然在強降雨中儲水稀少，不能影向其電電絕緣特性參數能。其重和環境手工代加工特性參數也盡可能強于混和泥土，可做出任意尺寸厚度，還要為各種厚度另制壓鑄模。除此以外，它是環境，創造時不運行石油醚，生命安全過渡期截止后可尋環再生利用。日式最有名氣的的飛速地鐵“新運輸線”的火車軌道就運行了這枕木。
