1）用來建造用料
近期來，房屋綠色房子工程早以變成 了國內 可快速不斷發展的根本組合成區域，而在房屋中，斷橋鋁鋁窗、外墻體、坡屋面和房屋地面為房屋重要能效比的這幾種部件,而斷橋鋁鋁窗的絕溫性很爛。
據估摸著，就國內的一般立柱樁結構元件一般說來，窗門的耗電約為外墻的4倍、女兒墻的5倍、地坪的20多倍,約占立柱樁結構元件總耗電的40%～50%。故此減弱窗門的保溫隔溫隔溫機械性能,才能減少窗門耗電, 是有效改善房間內熱周圍環境產品品質和的提升建造結構低碳能力的比較重要各個環節。塑料用料在技術應用領域中的發展，給了我們的新的思維，使其技術應用領域于建造結構低碳窗門的整改當上也許 。
聚氨脂拉擠窗子，優于于傳統式建材，它享有更強的規格尺寸不穩性、極高的橫著力學結構使用性能，極高的比的強度和彈性，也滿足非常好的防水阻燃保溫層療效。后加上聚氨脂建材創新科技的拉擠新工藝，該建材沒有設計散發物(VOC)，往往也甚為生態環保。
玻璃纖維增強聚氨酯拉擠門窗型材，是以玻璃纖維為增強材料，以聚氨酯為基體，通過注射浸膠拉擠工藝生產出的門窗型材。GRPU門窗型材的開發，是為了向高層建筑提供總傳熱系數K ≤ 2.0 W/(m•K) 的節能窗解決方案。
聚胺脂材料（PU）具有天生的防曬隔熱膜功能特性，在低碳降耗門窗五金行業界就被代替制做白沫美縫劑、封密膠條、防曬隔熱膜功能條，將聚胺脂材料主要用于制做低碳降耗窗整一個框。
GRPU窗扇的特點是由GRPU用料本質上的功效屬性而定的，GRPU 當作種輕型的黏結型用料，窗扇是新的發展點，實用那樣硅橡膠，能否制成更重、更薄而比強度非常的斷橋鋁合金，代替大窗扇乃至材料幕墻。據稱那樣窗扇比鋁、木和塑料材質窗扇好很多。享有優秀的脹縮功效，可受各類新疆氣候條件，從北級寒冷天氣到是海洋寒流來襲或是沙灘潮濕的。可經涂漆或后制作而建立木外觀設計。聚氨酯泡沫黏結型窗扇猶如下基本的屬性：
高高溫性
GRPU聚氨酯型材和實木食材、PVC類似，持有很低的導熱性常數，溫度下為0.22 W/m•K，只要有鋁合金型材食材的約1/700，是不錯的絕熱食材食材。
低熱彭脹
GRPU的線型熱熱脹比率約為7×10-6/K，遠低過鋁和金，與墻面的線型熱熱脹比率相近的字；所以說，在體溫變現時，GRPU 布料材質的框體不可能與墻面出現間隙處，填料密封性能較好，一并可以保障了整窗在溫度差很高的的環境下的保溫性。
耐的腐蝕
GRPU鋼材對大的部分酸、堿、鹽、設計物，以其湖水、朝濕暖空氣都存在較強的抗蝕力；而是不銹不朽，耐氧化耐熱性遠遠高于另一個金屬材質鋁窗鋼材。十分適于于沿海城市、有氧化性的以其常見朝濕地點。
電使用性能佳
GRPU鋁材是充分的接地原材料，不會遭受電磁爐波做用，不全反射無線wifi電波；對通信網絡模式的古建筑有個性化的使用。
2）聚氨酯型材/玻纖復合材料用于集裝箱地板
更“雅淡”、更抗用的集裝貨
拜耳集團工廠與Conforce集團工廠開發設計的EKO-FLOR和好地磚體統。原因板材的高拉擠高效率、鍛造度和柔性及及出眾的抗沖性和防腐蝕性，為集裝車車輛運輸該行業增色許多 。
Conforce是法國化工公司各個企業拜耳的聯合摯友，這個復合型強化裝修材料通過研發部門者年的工業化的生產，一定被看來有八大獨到之處：首先低體重，可降底車輛中的綠色能源技術開發量；第二是必備有一家可完成驅散所有的類型、產品（水、油、甲醛味道、微海洋生物）；三是的生產需求綠色能源技術開發產品 很低；四是增添貨柜貯槽的便用時間；五是極具可連續便用和收購 的地面。新的貨柜主料尤其講頭，有一家40尺大柜可抑制體重550斤，關鍵在于抑制車輛需求的綠色能源技術開發。
與一般意義的以木質的為核心的資料想必，應用聚胺脂擠拉加工工藝的資料，毛重會消減22%，整船車身集集裝車船的油耗和搬家利潤也就洋洋削減了。在輕制的還，又保持良好了足夠的的韌勁功能，這種功能也削減了維持利潤，增大了集集裝車船的應用人類保修期。一般意義集集裝車船木底板應用人類保修期不過5～15年，而EKO-FLOR聚胺脂拉擠底板的應用人類保修期可不低于20年。
美國達飛貨輪近與德國Conforce香港國際新公司的合作，的開發的一種非實木板塑料的塑料集裝柜復合木實地板，名號：Eko-flor，幾率用此新科枝試制的配套件來方式實木板塑料復合木實地板，以極大減少對自然環境的污染破壞和原始森林木板材的采伐。
3）跌路枕木
在法國，電氣化鐵路建筑者越多越各地觀注用當地地區污水化學反應上品牌拉擠的FFU（人造纖維強化汽泡聚胺脂）枕木來帶換實木紋或水泥水泥土枕木。經由的知識出色應該用往后，附近在德國企業勒弗庫森化工類園又裝配新一支電纜線操作系統，共在使用了136根FFU枕木。這個枕木由污水化學反應上品牌提高，用到聚胺脂來于拜耳文件科學實驗品牌設立在當地地區的生產商。
據稱各種枕木看著木料，融入了具有服務和現當代設計的概念的任何益處。它能用普普通通家裝木工交通工具來鋸、刨、釘、上螺絲扣和膠水等制作加工。其熱熱脹比率和傳熱性率都很低。主要是因為有玻璃纖維激發，其抗壓、抗壓抗拉強度、抗彎抗拉強度都很高，運用期比經典枕木長3倍多。主要是因為其閉孔結構的，它所有在狂風暴雨中也吸水性都不，而有不影晌其品質的電接地性。
該裝修材料還耐水解反應、植物油脂、海里的水、霜降和除冰鹽，在長年氣侯生活條件下也始終保持可靠。其單重和實地現場加工生產耐熱性很大程度相較于混疑土，可制作而成符合各種長寬，不需為每一種長寬另制模貝。其環境耐熱性也都是大缺點，創造時不在用溶液，在用后能巡環充分利用。
會因為等等優缺，FFU枕木尤為適用于在隧道施工、橋面運用。在英國，常年要設定9萬多支聚胺脂枕木，如今的多余130幾十萬人根投資運用。英國的公路列車時“新運輸線”的鐵路鋼軌就運用了種枕木。
4）各種用處
聚氨酯的拉擠制品包括型材、桿件和板材，如梯子桿、工具柄、電線桿橫擔、電桿、曲棍球桿、碼頭片樁、貨柜板材等。
