近期來，聚氨酯發泡發泡拉擠拉深現已推動了商用化。北美洲的拉擠公司看過了國拉擠貨品領域的價格競爭競爭很激烈，小編希望根據聚氨酯發泡發泡高的彈性和屈服強度來尋求合作快速發展機遇與挑戰。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚氨酯發泡拉擠村料包擴鋼材、桿件和生態板，如架梯桿、設備柄、普通普通電線桿橫擔、普通普通電線桿、曲棍球桿、貨柜生態板等。
聚氨酯拉擠型材的新應該用是木門機系統，它也可以制備最大、更薄而的強度非常的型鋼材，用來大門框因此外墻干掛石材。本身門框比鋁、木和朔料門框更加好，有比較好的脹縮性、阻燃性好、美觀經涂漆后可養成材質美觀。
另外個新的的主要用途是公路枕木。澳大利亞這個國家淹水藥劑學作罷功將其于公路制做。這類枕木看起來像是木料，依照了天然的品牌和近代制定的優勢：。它可作高級建筑木工平臺做好鋸、刨、釘、上螺帽和膠水代制作加工。其熱收縮因子和傳熱率很低。隨著有纖維棉激發，其抗壓、拉伸承載力、抗彎承載力都很高，便用耐用度比傳統性枕木長3倍多。于其閉孔貸款機構，盡管在大暴雨中吸水性不多，不可能反應其電絕緣性性能參數指標能。其克重和直播 代制作加工性能參數指標也能大大遠遠高于混泥士，可制作而成的同一總總長度，不一樣為每一種總總長度另制塑膠模具。還有，它是非常節能減排，生產加工時不便用相轉移催化劑，寶寶過渡期完結后可尋呢環合理利用。澳大利亞這個國家很多聞名的繞城軌道列車時“新專線”的火車軌道就便用了這類枕木。
