歷余年來，丙烯酸拉擠擠壓成型就已經改變了商業區化。中美洲的拉擠零售商聽到了我國的拉擠產品市揚的慘烈競爭慘烈，愿使用丙烯酸挺高的塑性和屈服強度來需找進展機遇與挑戰。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚氨酯泡沫拉擠木板涉及新材料、桿件和木板，如架梯桿、軟件柄、電纜線桿橫擔、電纜線桿、曲棍球桿、貨柜木板等。
聚氨酯拉擠型材的新使用是斷橋鋁門窗系統，它并能制取不大、更薄而抗彎強度夠的型材規格，適用于大門框幾乎建筑幕墻。此類門框比鋁、木和橡膠門框更佳，包括更好的脹縮的性能、耐老化好、外觀經涂漆后可達成木質的外觀。
別的個新的貸款用途是高速度鐵路線枕木。泰國的積水情況生物學莫染功將其操作于高速度鐵路線制做。那樣枕木近乎木，整合了天然水貨品和現在設計制作的優勢：。它能用的 普通型木作機器展開鋸、刨、釘、上螺絲帽和粘膠加工處理制作。其熱膨脹指數指數指數和傳熱性率很低。隨著有化學纖維資料，其抗壓、拉伸難度、抗彎難度都很高，操作質保期比傳統與現代枕木長3倍多。操作于其閉孔構造，哪怕在大暴雨中儲水較少，并不會引響其電耐壓功能能。其稱重和現廠加工處理制作功能也大大大遠低于混沙子，可提煉出同一粗度，不帶為每一種粗度另制壓鑄模。不僅如此，它是非常綠色環保，加工制造時不操作有機溶劑，活力期限結尾后可尋呢環合理利用。泰國舉世聞名的高速度火車“新運輸線”的火車軌道就操作了那樣枕木。
