近些近年來，橡膠拉擠機頭已然變現了商務化。亞洲的拉擠生產廠看過了國內拉擠品牌行業市場的良性競爭劇烈，都希望能夠 橡膠更多的堅韌和難度來，都希望能尋求發展方向機遇期。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚氨酯泡沫拉擠建筑材料包擴材料、桿件和材料，如架梯桿、平臺柄、護套線桿橫擔、護套線桿、曲棍球桿、貨柜材料等。
聚氨酯拉擠型材的新應該用是斷橋門窗軟件，它才可以而來最大、更薄而密度充足的的塑鋼型材，中用大框甚至是幕墻工程。各種框比鋁、木和塑框更優質，有優良的脹縮效能、耐堿性好、外觀經涂漆后可變成木外觀。
別的個新的的主要用途是電氣化鐵路橋枕木。日式這個國家排水物理己成功將其施用電氣化鐵路橋別墅建造。這一種枕木同時木板材，搭配了非天然成品和近代設計制作的特征。它該用常見木工裝修的工具開展鋸、刨、釘、上螺母和膠水手工代加工。其熱增大彈性系數和導熱性率很低。仍然有纖維板增加，其抗壓、抗拉難度、抗彎難度都很高，施用適用年限比過去枕木長3倍多。施用其閉孔企業，縱然在大暴雨中吸濕特少，不懂引響其電絕緣性穩定適用性能。其承重和現廠手工代加工穩定性也極大依賴于混泥沙，可做成容易總大小，無需為多種不同總大小另制模具設備。不僅如此，它極其低能耗，生產加工時不施用液體，性命周期長截止后有章可循環充分利用。日式這個國家最牛的高速度列車“新專線”的火車軌道就施用了這一種枕木。
