近幾這幾年來來，聚安脂拉擠而成就已實現目標了商業性的化。美國的拉擠生產廠家看到了了中國大拉擠企業產品賣場的良性競爭猛烈，也希望完成聚安脂更大的柔韌性和力度來尋找機會發展前景機遇期。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
丙烯酸拉擠食材有形材、桿件和的板料，如人字梯桿、產品柄、家裝電纜桿橫擔、家裝電纜桿、曲棍球桿、貨柜的板料等。
聚氨酯拉擠型材的新選用是木門模式，它能夠制成大、更薄而剛度一定的鋁合金，代替大鋁合金窗戶而且暮墻。一些鋁合金窗戶比鋁、木和塑鋁合金窗戶更有效，具備著健康的脹縮耐腐蝕性、耐侯性好、表面設計經涂漆后可生成木頭表面設計。
其它個新的種類是軌道枕木。當地存水化學工業莫染功將其適運用在軌道建房子。這枕木并不是膠合板，依照了大自然物料和當代設計的的優勢。它能用尋常建筑木工器具來進行鋸、刨、釘、上螺母和膠水粘制作。其熱增加比率和熱傳導率很低。伴隨有黏膠纖維提高，其抗壓、抗拉能力、抗彎剛度都很高，動用質保期比過去的枕木長3倍多。適運用在其閉孔系統，雖然在大暴雨中吸附較少，會應響其電絕緣性耐磨效果。其總重和直播 制作耐磨性也很大依賴于混淤泥，可合成同一個粗度，不運用為五種粗度另制摸具。前者，它相對綠色，研發時不動用高沸點溶劑，生物生長期終結后可尋環充分利用。當地著名的高速收費站客車“新專線”的鐵路鋼軌就動用了這枕木。
