近來來，聚氨酯材料發泡拉擠做成型早已保證了工商品化。南美的拉擠生產廠商看到了了全球拉擠護膚品股票市場的的競爭刺激，期待使用聚氨酯材料發泡會高的彈性和密度來需找壯大契機。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
丙烯酸拉擠原料涉及到新材料、桿件和家具板，如人字梯桿、器具柄、電纜桿橫擔、電纜桿、曲棍球桿、貨柜家具板等。
聚氨酯拉擠型材的新采用是斷橋窗系統，它也能制成較大、更薄而標準充分的鋁材，于大門套還幕墻工程。種門套比鋁、木和氟塑料門套更好的，都具有不錯的脹縮性、耐熱性好、外光經涂漆后可出現木外光。
另一個個新的應用用途是公路線枕木。東南亞存水催化不究功將其主要適用于公路線修建。這般枕木看著原木木材，結合在一起了先天成品和現時代設汁的優勢之處。它可以用在平民木工裝修產品開始鋸、刨、釘、上小螺絲和粘膠工作。其熱膨漲數值和傳熱性率很低。在有棉纖維減弱，其抗壓、抗壓屈服強度、抗彎屈服強度都很高，應用期限比過去的枕木長3倍多。主要適用于其閉孔企業，或許在強降水中吸濕較少，不要影響力其電絕緣性便用耐熱性能。其容量和活動現場工作便用耐熱性也有效的具有混小石子，可制作而成的符合各種總厚度，不需要為每樣總厚度另制壓鑄模具。不但，它異常生態環保，研發時不應用容劑，生活生長期結尾后可尋環進行。東南亞知名的的髙速高鐵“新主干線”的火車軌道就應用了這般枕木。
