近兩以來來，聚氨脂拉擠澆注現在已經構建了商家化。美洲的拉擠服務商看清楚了中國有拉擠成品銷售市場的競爭者慘烈，都希望借助聚氨脂更多的柔韌和剛度來尋找合作伙伴發展前景機遇與挑戰。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚氨酯發泡拉擠建筑材料是指鋼材、桿件和生態生態板，如爬梯桿、手段柄、線路桿橫擔、線路桿、曲棍球桿、貨柜生態生態板等。
聚氨酯拉擠型材的新使用是鋁窗系統的，它也能冶煉金屬更多、更薄而承載力有足夠的鋁合金型材，用作大鋁合金窗戶也幕墻工程。這一鋁合金窗戶比鋁、木和塑膠片鋁合金窗戶更穩，包括積極的脹縮使用性能、耐腐蝕性好、看經涂漆后可成型出口看。
另一類個新的適用范圍是公路枕木。島國污水化學工業不復功將其適在公路建設。本身枕木著實木板材，融合了天然植物產品設備和新現代開發的缺點有哪些。它在以往木工裝修方式做鋸、刨、釘、上螺絲墊和粘膠處理工藝。其熱熱脹比率和熱傳導率很低。在有纖維材料減弱，其抗壓、拉伸程度、抗彎程度都很高，選擇期比以往枕木長3倍多。適在其閉孔培訓機構，盡管在暴雨天氣中吸水性很少，也不會損害其電絕緣性效果能。其克重和直播 處理工藝效果也大大大相較于混淤泥，可制作而成多個長，不需要 為每個長另制塑膠模具。不但，它很節能減排，營造時不選擇石油醚，寶寶定期開始后可尋環利用。島國知名的的髙速旅客列車“新交通線”的軌道就選擇了本身枕木。
