近載以來來，丙烯酸材料拉擠壓延成型已是變現了服務業化。北美洲的拉擠經銷商看到了了中華拉擠食品銷售市場的行業競爭劇烈，想讓經過丙烯酸材料挺高的耐磨性和撓度來尋求合作進展機遇與挑戰。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚氨酯泡沫拉擠資料分為鋁合金、桿件和護墻板，如樓梯桿、工具軟件柄、普通線路桿橫擔、普通線路桿、曲棍球桿、貨柜護墻板等。
聚氨酯拉擠型材的新適用是門窗五金系統，它會而來大些、更薄而強度至少的材料，廣泛用于大門框甚至于外墻干掛石材。在這種門框比鋁、木和朔膠門框更強，有著健康的脹縮能力、耐光性好、外型經涂漆后可生成木制外型。
另一個個新的功用是飛速公路FBA貨物枕木。泰國存水電學己成功將其適應用在飛速公路FBA貨物別墅建造。一些枕木如此木才，組合了非天然設備和當今設計方案的優勢：。它該用正規木工工作APP去鋸、刨、釘、上螺栓和膠水粘工作。其熱增大比率和傳熱性率很低。鑒于有棉纖維開展，其抗壓、抗拉密度、抗彎密度都很高，的安全應用寶寶比傳統型枕木長3倍多。適應用在其閉孔醫院，及時在狂風暴雨中吸潮無比少，不影晌其電耐壓能力指標能。其含量和當場工作能力指標也極大遠低于混和泥土，可加工成無數個直徑，不需要為每一種直徑另制橡膠模具。不僅，它無比干凈，生產制造時不的安全應用容劑，寶寶的周期收尾后可依環再生利用。泰國知名的飛速高鐵列車“新交通線”的軌道就的安全應用了一些枕木。
