近兩余載來，丙烯酸發泡拉擠制作就已經變現了行業化。南美的拉擠生產廠商看出了國內 拉擠品牌市面 的惡性競爭熱烈，也希望實現丙烯酸發泡高些的韌度和標準來錄求提升機會。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚安脂拉擠建材例如斷橋鋁型材、桿件和原材料，如爬梯桿、平臺柄、導電連接桿橫擔、導電連接桿、曲棍球桿、貨柜原材料等。
聚氨酯拉擠型材的新技術應用是系統門窗系統，它會制備更廣、更薄而程度一定的鋁合金型材，用以大框甚至是幕墻工程。這款框比鋁、木和塑料制品框更優質，具優秀的脹縮特點、耐油性好、外光經涂漆后可構成木材外光。
另外一個個新的貸款用途是跌路枕木。歐美積液電學不復功將其適用在跌路造房子。這類枕木其實木板材，搭配了天然水成品和現代裝修設計的好處。它能用的 正規裝修木工工貝進行鋸、刨、釘、上螺絲墊和膠水生產加工工藝。其熱變大彈性系數和傳熱率很低。因為有釬維增強，其抗壓、抗拉密度、抗彎密度都很高，運行時間比傳統式枕木長3倍多。適用在其閉孔培訓機構，即是在狂風暴雨中吸濕不多，不是決定其電隔絕功能能。其總重量和車間生產加工工藝功能也有很大程度的好于混和泥土，可制作成多個的長，不安全施用為每類的長另制橡膠模具。除此之外，它特別環境保護，生產加工時不運行稀釋劑，生命的意義周期時間完結后可依環憑借。歐美聞名的公路列車“新主干線”的鐵路鋼軌就運行了這類枕木。
