近幾余載來，橡膠拉擠成型模樣都已經 變現了商業圈化。美洲的拉擠生產供應廠商看看了國家拉擠物料市面 的良性競爭刺激，祝愿憑借橡膠最高的堅韌和的強度來合作的英文趨勢創業機會。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚氨酯發泡拉擠產品也包括型鋼材、桿件和護墻板，如人字梯桿、道具柄、線路桿橫擔、線路桿、曲棍球桿、貨柜護墻板等。
聚氨酯拉擠型材的新選用是斷橋鋁門窗整體，它就能夠提煉出更重、更薄而強度已經可以的型鋼材，用來大鋁合金窗戶因此建筑幕墻。在這種鋁合金窗戶比鋁、木和塑膠片鋁合金窗戶較好，兼有積極的脹縮耐熱性、耐老化好、美觀經涂漆后可進行竹木美觀。
另一個說的是個新的的主要用途是什么是道軌交通枕木。歐美積水情況化學反應已然功將其代替道軌交通修建。這般枕木看上去好像家具木材，切合了天然植物好產品和很多設計的的長處。它可以用在各種類型木作的工具通過鋸、刨、釘、上螺絲扣和膠貼生產粗加工。其熱增長比率和導電率很低。考慮到有食物纖維加強，其抗壓、抗拉能力、抗彎的強度都很高，施用壽命比傳統意義枕木長3倍多。代替其閉孔單位，哪怕在特大暴雨中吸濕很少，會影響到其電絕緣性的性能。其質量和現場報道生產粗加工性也很大好于混泥巴，可結合同一長寬，還要為每樣長寬另制塑料模具。雖然，它異常綠色，加工制造時不施用液體，一生生長期完后可依環用。歐美知名的的高速度列車時“新專線”的軌道就施用了這般枕木。
