歷余載來，聚安脂拉擠脫模以經做到了商業服務化。南美的拉擠零售商看見了全國拉擠企業產品領域的競爭性巨大，期盼在聚安脂越高的塑性和強度來互惠互利趨勢契機。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚氨酯的材料拉擠的材料有斷橋鋁合金、桿件和裝修裝飾板材，如架梯桿、產品柄、電源線電路桿橫擔、電源線電路桿、曲棍球桿、貨柜裝修裝飾板材等。
聚氨酯拉擠型材的新利用是塑鋼門窗機系統，它就能夠而來挺大、更薄而效果任何的鋼材，使用大鋁合金窗戶還會石材幕墻。那樣鋁合金窗戶比鋁、木和PVC鋁合金窗戶好些，兼具優良的脹縮性能指標、耐老化好、顏色設計經涂漆后可行成木制品顏色設計。
另外個新的作用是公路枕木。日式結水無機化學不諫功將其廣泛用來公路建筑。這樣枕木看起來板材，融入了本身物料和現在制定的缺點。它可以適用常見的建筑木工產品對其進行鋸、刨、釘、上螺絲墊和粘膠加工處理廠。其熱變形因子和導熱性率很低。伴隨有纖維材料開展，其抗壓、抗拉能力、抗彎硬度都很高，適用借助期限比傳統意義枕木長3倍多。廣泛用來其閉孔醫療機構，雖然在狂風暴雨中吸水能力較少，不能影響力其電隔絕借助性能參數能。其稱重和現場圖加工處理廠借助性能參數也極大的遠遠高于混小石子，可原材料同一個總高度，只用為每個總高度另制鑷子。不僅，它尤其節能減排，制做時不適用高沸點溶劑，生命力時間完成后可言環借助。日式聞名的繞城高速旅客列車“新主干線”的鐵路鋼軌就適用了這樣枕木。
