1）在建筑的原材料的原材料
歷近些年來，工程建造物節約顯然成了了中國內地可一直未來發展的至關重要組成部門，而在工程建造物中，塑鋼斷橋鋁門窗、外墻裝飾、屋面板和地面磁磚為工程建造物基本耗能的4個臟器,而塑鋼斷橋鋁門窗的絕溫性不太好。
據大概，就本國的非常典型立柱樁控制結構件來說 ，斷橋鋁鋁窗五金的耗電約為墻壁的4倍、屋頂的5倍、路面的20多倍,約占立柱樁控制結構件總耗電的40%～50%。于是增強斷橋鋁鋁窗五金的遮陽遮陽功能,才能減少斷橋鋁鋁窗五金耗電, 是糾正別墅地下室熱區域的品質和的提升建造施工低能耗標準的極為重要基本原則。符合食材在用中的蓬勃發展，給讓我們一種了讓我們新的構思，使其用于建造施工低能耗斷橋鋁鋁窗五金的改建形成將會。
丙烯酸拉擠門框，較之于常用物料，它必備條件有更強的寬度不穩明確性、極高的雙向流體力學功效，極高的比程度和鋼度，同一必備條件更加好的隔冷保冷效用。加上上丙烯酸物料技術的拉擠加工，該物料含有充分揮發性物(VOC)，往往也非常環保標準。
玻璃纖維增強聚氨酯拉擠門窗型材，是以玻璃纖維為增強材料，以聚氨酯為基體，通過注射浸膠拉擠工藝生產出的門窗型材。GRPU門窗型材的開發，是為了向高層建筑提供總傳熱系數K ≤ 2.0 W/(m•K) 的節能窗解決方案。
聚氨脂材料（PU）具有先天性的防熱學習能力，在節電斷橋窗行行業內已然被來造成海綿美縫劑、封密膠條、防熱條，將聚氨脂材料主要用于造成節電窗全門框。
GRPU門套的好處是由GRPU材質實際上的功效方面因素來決定的，GRPU 作另外一種新型的的包覆材質，門套是新的的突破點，動用此類硅膠粘合劑，就可以而來越大、更薄而的強度可以的鋼材，用到大門套幾乎外墻干掛石材。據稱此類門套比鋁、木和氟塑料門套可好了。都具有優質的脹縮功效方面，可承受各式地理環境標準，從北級極寒天氣至到海洋寒流來襲或者沙灘潮。可經涂漆或后生產而達成出口外型。聚氨酯材料包覆門套有似下核心因素：
高隔熱保溫性
GRPU聚氨酯型材和實木板材、PVC似的，具備很低的傳熱性數值，在常溫下為0.22 W/m•K，只能是鋁各種合金的約1/700，是高品質的隔熱涂料。
低熱收縮
GRPU的曲線熱脹大因子約為7×10-6/K，遠最低鋁鎳鋼，與磚墻的曲線熱脹大因子相同；這樣，在室溫變幻時，GRPU 質材的框體不可能與磚墻制造夾縫，密封墊性良好的，直接 保障了整窗在溫度差異相對較大的環保下的隔熱功能性。
耐腐蝕性強不銹鋼
GRPU鋼材對大一部分酸、堿、鹽、無機物，包括井水、濕冷新鮮空氣都可以很大的抗蝕力；可是不銹不朽，耐蝕化的性能好于其余原料斷橋鋁門窗鋼材。尤其是選在沿海城市、有蝕化性的包括通常情況下濕冷活動場地。
電使用性能佳
GRPU塑鋼型材是優質的隔熱的原材料，易受磁場波的作用，不反射性wifi手機電波；對無線通訊軟件系統的工程建筑有獨特的的主要用途是什么。
2）聚氨酯型材/玻纖復合材料用于集裝箱地板
更“輕透”、更經久耐用的集裝車
拜耳工廠與Conforce工廠搭建的EKO-FLOR符合板系統軟件。因此裝修材料的高拉擠吸收率、比強度和剛度和強度各類經驗豐富的抗沖性和耐腐蝕性，為集裝貨車輛運輸職業增色不多。
Conforce是華燁化工類公司拜耳的的合作小伙伴，種黏結怎強建材過程制造研發者多年后的研制成功，最少得被指出有三大的優點：十是低容量，可下降車輛中的生物工程質發熱清潔能源量；二要應有一種可完整性抵御每個方式食品（水、油、異味重、益生菌工程）；三是制造營養要的生物工程質發熱清潔能源整體風格很低；四是加強貨柜貯槽的適用期；五是存在可再次適用和回收利用的漏糞板。新的貨柜用材尤其是忌諱，一種40尺大柜可極大可以減少容量550Kg，進而極大可以減少車輛營養要的的生物工程質發熱清潔能源。
與傳統與現代文化的以木質的為基礎知識的相關的材料差距，的采用聚安脂擠拉加工制作工藝 的相關的材料，載重量會消除22%，整船整體車身集包包裝柜的油耗和運輸配送資金也就能大大變低了。在質輕的同一時間，又實現了足夠的堅硬機械性能，此種屬性也變低了檢修資金，擴大了集包包裝柜的的采用蓄電量短。傳統與現代文化集包包裝柜木石塑鎖扣防水底板的采用蓄電量短只要 5～6年，而EKO-FLOR聚安脂拉擠石塑鎖扣防水底板的的采用蓄電量短可低于20年。
英國達飛火車輪渡近兩天與新西蘭Conforce世界集團公司相互合作，設計規劃一項非實木板復合型的復合型集裝貨石塑鎖扣防水石塑鎖扣防水地板，簡稱：Eko-flor，指望用此先進科技發展研制成功的輔助件來使用實木板復合型石塑鎖扣防水石塑鎖扣防水地板，以可以減少對室內環境的破壞和熱帶雨林木才的亂砍濫伐。
3）道軌枕木
在非洲，企業廠家建設者越多越大規模矚目用印度淹水檢查是否廠家拉擠的FFU（彈性纖維不斷增強沫子聚安脂）枕木來帶替木制或水泥土枕木。經由的知識非常成功運用然后，近來在華燁勒弗庫森化工新板材園又布置半個支路線系統軟件，共實用了136根FFU枕木。一些枕木由淹水檢查是否廠家提高，用什聚安脂位于拜耳板材科學實驗廠家加設印度的生產商商。
據稱在這種枕木并不是木料，融合了綠色貨品和當今很多家庭裝修設計的那些特征。它該用正規木作軟件確定鋸、刨、釘、上小螺絲和膠水等代加工。其熱增加公式和導電率都很低。仍然有合成纖維開展，其抗壓、抗拉密度、抗彎密度都很高，采用耐用度比傳統意義枕木長3倍多。仍然其閉孔機構，它即便在特大暴雨中也容易吸水不大，因此不干擾其美麗的電絕緣電阻耐磨性。
該材質還耐淀粉水解、物質、海、下霜和除冰鹽，在長期性的北京氣候情況下也保證相對穩定。其總重量和現場報道加工制作性有效的好于c30混凝土土，可提煉出任一時間，不需為多種時間另制黑色防靜電鑷子。其園林性也一大優點和缺點，研發時不選用容劑，選用后可不可以不斷循環通過。
因以上優越性，FFU枕木尤其適用在隧道口、鐵路橋梁便用。在德國，一年要鋪砌9萬多股聚氨脂枕木，現再某個130萬左右根加入便用。德國的飛速客車“新交通線”的鐵路鋼軌就便用了這一種枕木。
4）多種作用
聚氨酯的拉擠制品包括型材、桿件和板材，如梯子桿、工具柄、電線桿橫擔、電桿、曲棍球桿、碼頭片樁、貨柜板材等。
