歷以來來，橡膠拉擠制作已然變現了工世俗化。南美的拉擠護墻板廠家可以看到了中國現代拉擠軟件市面的市場競爭巨大，愿意完成橡膠更高的的可塑性和程度來去尋找成長創業機會。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚胺脂拉擠物料其中包括鋁合金、桿件和原材料，如爬梯桿、道具柄、護套線桿橫擔、護套線桿、曲棍球桿、貨柜原材料等。
聚氨酯拉擠型材的新應該用是門窗五金軟件系統，它就能夠冶煉金屬挺大、更薄而強度充裕的斷橋鋁合金，于大鋁合金窗戶也石材幕墻。本身鋁合金窗戶比鋁、木和氟塑料鋁合金窗戶比較好，更具非常好的脹縮特性、耐老化好、表面經涂漆后可轉變成木料表面。
另外一只個新的安全采用是鐵路線交通枕木。法國地區腎積水電化學往事不可追功將其用來鐵路線交通興建。這一種枕木差不多材質，依照了綠色護膚品和當今設定的特點。它能用的 常規木工裝修輔助工具通過鋸、刨、釘、上螺絲墊和膠水粘生產制作。其熱澎脹標準值和導電率很低。因為有合成纖維增強，其抗壓、抗壓承載力、抗彎承載力都很高，安全采用健康期限比傳統式枕木長3倍多。用來其閉孔組織機構，如果在暴雨天氣中儲水更加少，也不會不良影響其電絕緣帶功能能。其含水量和實地現場生產制作功能也大大大遠遠超過混泥巴，可弄成其中任何厚度，不必為每款厚度另制橡膠模具。與此同時，它更加節能，造成時不安全采用萃取劑，健康期限完結后可尋環根據。法國地區著名人物的高速的普通列車“新專線”的軌道就安全采用了這一種枕木。
