近些改革開放以來來，聚氨酯發泡泡沫拉擠真空成型以及改變了工商品化。亞洲的拉擠生產廠商找到了全國拉擠廠品賣場的惡性競爭之間的激烈競爭，還望采用聚氨酯發泡泡沫更大的彈性和強度來需找發展進步機遇與挑戰。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚胺脂拉擠用料也包括新材料、桿件和墻板，如折疊梯桿、輔助工具柄、電源線桿橫擔、電源線桿、曲棍球桿、貨柜墻板等。
聚氨酯拉擠型材的新應運是斷橋鋁門窗機系統，它就可以制成很大、更薄而構造大量的鋁合金，用在大窗扇竟然暮墻。此類窗扇比鋁、木和塑膠窗扇最佳，具備順暢的脹縮功效、耐候性方面好、銅網外觀經涂漆后可生成木料銅網外觀。
另個個新的應用領域是電氣化髙速公路枕木。俄羅斯存水化學上早已成為功將其適用電氣化髙速公路建成。此類枕木看上去好像木板材，運用了本身產品和當代方案的缺點。它能用常規木工裝修交通工具對其進行鋸、刨、釘、上螺母和膠水粘工藝。其熱擴張常數和熱傳導率很低。原因有化學纖維提高，其抗壓、抗拉難度、抗彎難度都很高，運用靈魂頻次比民俗枕木長3倍多。適用其閉孔部門，也許在暴雨天氣中儲水很少，會印象其電隔熱特點能。其承重和直播 工藝特點也大大大遠高于混小石子，可弄成任意尺寸尺寸，不一樣為多種不同尺寸另制黑色防靜電鑷子。不僅而且，它很節能環保，開發時不運用溶液，靈魂頻次尾聲后可尋環憑借。俄羅斯最牛的髙速客車“新交通線”的軌道就運用了此類枕木。
