近期來，丙烯酸泡沫拉擠完成已然改變了商家化。美洲的拉擠銷售商看清楚了中國人拉擠的產品市場的之間的競爭慘烈，都希望可以通過丙烯酸泡沫較高的堅韌和抗壓強度來需找發展前景創業機會。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚氨酯發泡拉擠涂料其中包括鋁材、桿件和家具護墻板，如折疊梯桿、專用工具柄、護套線桿橫擔、護套線桿、曲棍球桿、貨柜家具護墻板等。
聚氨酯拉擠型材的新選用是窗門裝置，它可制取很大、更薄而硬度充分的鋁型材，主要用于大鋁合金窗戶和玻璃幕墻。種鋁合金窗戶比鋁、木和橡膠鋁合金窗戶較好，具有著優異的脹縮安全性能、耐候性方面好、外光經涂漆后可轉變成竹木外光。
另一類個新的實用是鐵路網運輸枕木。日本這個國家這個國家積水情況無機化學不究功將其應食用于鐵路網運輸建設。種枕木如此材質，相結合了天然植物車輛和如今的設置的獨到之處。它能夠用常規木工制作處理道具來鋸、刨、釘、上螺絲帽和膠貼制作處理。其熱收縮數值和熱傳導率很低。因有玻纖明顯增強，其抗壓、抗拉能力、抗彎屈服強度都很高，實用保修期比傳統型枕木長3倍多。應食用于其閉孔醫療機構，雖然在強降水中吸水能力極低，不太會作用其電耐壓效果能。其含水量和現廠制作處理效果也小臭強于混沙石，可而成同一總長寬高，無需為每一種總長寬高另制壓鑄模。不僅而且，它愈來愈環境保護，加工時不實用石油醚，活力時期收場后可尋呢環憑借。日本這個國家這個國家出名的高速收費站旅客列車“新交通線”的軌道就實用了種枕木。
