近兩近些年，聚安脂發泡拉擠制作就已經確保了餐飲業化。美洲的拉擠廠家聽到了中國國家拉擠物料行業的價格競爭激昂，機會順利通過聚安脂發泡越高的耐磨性和抗彎強度來謀求成長機會。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚安脂拉擠物料主要包括型材規格、桿件和裝飾鋼板，如樓梯桿、生產工具柄、線纜桿橫擔、線纜桿、曲棍球桿、貨柜裝飾鋼板等。
聚氨酯拉擠型材的新應用是窗門整體，它可以制成比較好、更薄而程度充分的塑鋼型材，用來大門框或者石材幕墻。類似這些門框比鋁、木和泡沫塑料門框比較好，有不錯的脹縮安全性能、耐腐蝕性好、表面經涂漆后可行成實木表面。
別的個新的應用是公路枕木。島國這個國家淹水物理化學終成功將其適用作公路制作。本身枕木表面材質，切合了先天物料和目前設計的的優勢。它需用平民木工裝修生產工具實施鋸、刨、釘、上螺帽和膠水處理。其熱彭脹指數和導電率很低。是由于有玻纖增加，其抗壓、抗拉能力、抗彎抗壓強度都很高，選用的選用年限比傳統與現代枕木長3倍多。適用作其閉孔學校，及時在大雨中吸水能力無比少，不想危害其電絕緣性耐腐蝕性方面能。其體積和實地處理耐腐蝕性方面也大幅度相較于混和泥土，可制作而成的同一個長短，不會為每一種長短另制沖壓模具。除此以外，它無比生態環保，加工時不選用的稀釋劑，生命安全時間是截止后可依環通過。島國這個國家世界聞名的極速直通車“新專線”的鐵路鋼軌就選用的了本身枕木。
