近兩近些年來，橡膠拉擠生產以經做到了商業性化。北美地區的拉擠零售商看清了我國的拉擠商品市場的競爭力嚴峻，可能確認橡膠會高的柔韌和程度來需找進步機遇與挑戰。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚氨脂拉擠材料涉及到鋁材、桿件和護墻板，如爬梯桿、交通工具柄、線纜桿橫擔、線纜桿、曲棍球桿、貨柜護墻板等。
聚氨酯拉擠型材的新應該用是門設備，它都可以冶煉金屬更多、更薄而密度任何的鋁材，用做大門套甚至會石材幕墻。類似這些門套比鋁、木和塑膠門套效果更好，具不錯的脹縮性能指標、耐候性方面好、銅網外型經涂漆后可轉變成木頭材質銅網外型。
別的個新的貸款用途是鐵道枕木。東南亞國排水正規機械終成功將其應用在鐵道制做。這個枕木著實木板材，結合實際了本身新產品和現時代設計的的特點。它可正規家裝木工工貝來進行鋸、刨、釘、上鏍絲和粘膠生產。其熱澎脹指數公式和傳熱率很低。因為有玻纖促進，其抗壓、拉伸剛度、抗彎剛度都很高，用到便用期比傳統文化枕木長3倍多。應用在其閉孔平臺，所有在大雨中吸潮特少，不容易不良影響其電絕緣電阻耐磨性能方面。其凈重和施工現場生產耐磨性也盡可能相對比較混和泥土，可做成任何總長寬，都要為每樣總長寬另制塑膠模具。與此同時，它異常環境，生產時都要到稀釋劑，生命值過渡期尾聲后可依環再生利用。東南亞國最有名氣的的高速路動車“新運輸線”的軌道就用到了這個枕木。
