近幾載以來來，聚胺脂拉擠注塑成型開始確保了商業性化。美國的拉擠生產廠家看看了在我國拉擠物品市廠的市場競爭巨大，愿意利用聚胺脂極高的可塑性和難度來合作的英文成長 機遇與挑戰。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚氨酯發泡拉擠建材屬于塑鋼型材、桿件和護墻板，如伸縮梯子桿、機器柄、線桿橫擔、線桿、曲棍球桿、貨柜護墻板等。
聚氨酯拉擠型材的新軟件應用是鋁合金門窗系統，它也能制取挺大、更薄而抗彎強度夠的新材料，使用于大鋁合金窗戶而且外墻干掛石材。本身鋁合金窗戶比鋁、木和塑料管鋁合金窗戶較好，包括更好的脹縮性能方面、耐油性好、外觀專利經涂漆后可建成木頭材質外觀專利。
同一個新的不同的用途是道軌枕木。印度結水物理化學早已成為功將其用在道軌建房子。此種枕木固然木料，融入了具有品牌和現代化設計的概念的的優勢。它可作各種類型裝修木工軟件確定鋸、刨、釘、上螺絲墊和膠貼手工制作加工。其熱收縮數值和導熱性率很低。是因為有化學纖維怎強，其抗壓、抗壓抗壓強度、抗彎抗壓強度都很高，在適用人類壽命比普通枕木長3倍多。用在其閉孔公司，即便在雷暴中吸水性不多，也不會直接影響其電絕緣帶特效果。其重和現場視頻手工制作加工特性也有很大的相對比較混和泥土，可制作而成的任何大小，不要為多種不同大小另制合金模具。除此以外，它相對節能，研制時不在適用稀釋劑，壽命周期時間結束了后可尋環借助。印度著名的公路列車“新交通線”的火車軌道就在適用了此種枕木。
