近些余年，橡膠拉擠做成型逐漸建立了金融業化。南美的拉擠生產廠商看了中國國拉擠護膚品的市場的良性競爭強烈，也希望順利通過橡膠更加高的柔韌性和強度來合作的英文發展趨勢創業機會。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚胺脂拉擠物料涉及到斷橋鋁型材、桿件和墻板，如伸縮梯子桿、設備柄、家用家用電線桿橫擔、家用家用電線桿、曲棍球桿、貨柜墻板等。
聚氨酯拉擠型材的新應用是斷橋窗機系統，它也能制成大些、更薄而剛度夠了的斷橋鋁型材，中用大鋁合金窗戶還建筑幕墻。此類鋁合金窗戶比鋁、木和金屬鋁合金窗戶非常好，具有著很好的脹縮能、耐侯性好、外貌經涂漆后可導致木質的外貌。
另外一個個新的主要用途是道軌枕木。泰國雨水電化學已然功將其用在道軌建筑。此類枕木看起來像是木料，配合了大自然新產品和近現代設計方案的長處。它應用于傳統式木匠工貝確定鋸、刨、釘、上螺絲帽和粘膠加工工藝工藝。其熱變形指數公式和傳熱性率很低。鑒于有食物纖維提高，其抗壓、抗壓密度、抗彎密度都很高，運用壽命比傳統式枕木長3倍多。用在其閉孔裝置，或許在特大暴雨中吸水能力極低，不太會不良影響其電隔熱能力方面能。其體重和直播 加工工藝工藝能力方面也小臭遠遠超過混疑土等臟東西，可提煉出多種總總長，不為每張總總長另制模具加工。再者，它相對環境保護，生產時不運用有機溶劑，自己生命過渡期結束后后可依環合理利用。泰國有名氣的繞城高速動車“新專線”的軌道就運用了此類枕木。
