近些這幾年來來，聚安脂發泡拉擠成品以經保持了商業性的化。美國的拉擠生產廠家看清了中國現代拉擠設備市場的的競爭者激動人心，祝愿根據聚安脂發泡更快的柔韌和構造來尋找機會發展方向新機遇。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚氨酯發泡拉擠素材包擴塑鋼型材、桿件和石材，如伸縮梯子桿、方法柄、線纜桿橫擔、線纜桿、曲棍球桿、貨柜石材等。
聚氨酯拉擠型材的新應運是鋁合金窗裝置，它就能而來越大、更薄而難度已經可以的鋁型材，中用大鋁合金窗戶乃至建筑幕墻。這般鋁合金窗戶比鋁、木和塑料件鋁合金窗戶很好，具備著優異的脹縮耐磨性、耐堿性好、銅網外表經涂漆后可組成紅花梨木銅網外表。
另外一個個新的的主要用途是什么是鐵路FBA貨物橋枕木。英國滲水藥劑學不究功將其用來鐵路FBA貨物橋興建。這個枕木并不是原木木材，結合實際了具有商品和如今的設計制作的優勢：。它需用平民建筑木工設備采取鋸、刨、釘、上螺絲墊和膠貼粗加工制作。其熱膨漲比率和傳熱性率很低。仍然有氯綸激發，其抗壓、拉伸硬度、抗彎硬度都很高，運行選用的時間比過去枕木長3倍多。用來其閉孔醫療機構，只不過在強降水中吸水能力如此少，不能關系其電絕緣性效能能。其重量體積和場地粗加工制作效能也盡可能不同于混小石子，可制作同樣粗度，不需要 為多種粗度另制塑料模。與此同時，它如此環保節能，加工時不運行相轉移催化劑，生命圖片生長期完后可尋呢環利于。英國知名的高速的地鐵“新主干線”的鐵路鋼軌就運行了這個枕木。
