近兩載以來來，聚安脂拉擠成形現已實現了了商業性的化。中美洲的拉擠公司聽到了國內拉擠新產品賣場的相互競爭慘烈，渴望依據聚安脂更高的的柔韌性和力度來合作英語壯大新機遇。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚氨酯發泡拉擠資料涉及到斷橋鋁型材、桿件和木裝修板材，如樓梯桿、APP柄、電源線桿橫擔、電源線桿、曲棍球桿、貨柜木裝修板材等。
聚氨酯拉擠型材的新利用是操作系統門窗操作系統，它要冶煉金屬更廣、更薄而程度足以的鋁型材，用到大窗子因此鋁板幕墻。類似這些窗子比鋁、木和塑膠窗子有效，有非常好的脹縮性能參數、耐老化好、外表經涂漆后可建成出口外表。
其他個新的選擇是髙速公路枕木。泰國這個國家積水情況物理化學不復功將其代替髙速公路生產。這款枕木如此板材，運用了天然冰企業產品和目前結構設計的特點。它可作平民家裝木工器具確定鋸、刨、釘、上螺帽和膠水粘工作。其熱收縮因子和熱傳導率很低。基于有玻纖減弱，其抗壓、抗拉難度、抗彎難度都很高，選擇期比以往枕木長3倍多。代替其閉孔學校，只不過在暴雨天氣中吸水能力特少，不易影響到其電隔絕功能能。其承重和工地工作功能也極大的高于混土壤，可制作而成的不同高度，沒用為每張高度另制模具加工。因此，它是環保型，制造廠時不選擇相轉移催化劑，生命是什么期限完結后可依環再生利用。泰國這個國家有名氣的髙速動車“新運輸線”的軌道就選擇了這款枕木。
