近三這幾年來，聚安脂拉擠完成已是實現了了餐飲業化。亞洲的拉擠生產供應廠商看了中拉擠企業產品銷售市場的市場競爭激列，都希望能夠 聚安脂更快的柔韌和力度來找尋進展商機。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚安脂拉擠用料是指鋁合金型材、桿件和家具護墻板，如爬梯桿、方法柄、普通護套線桿橫擔、普通護套線桿、曲棍球桿、貨柜家具護墻板等。
聚氨酯拉擠型材的新軟件是鋁合金門窗軟件系統，它能而來大些、更薄而程度足夠了的形材，代替大門套竟然暮墻。這一門套比鋁、木和塑料制品門套更加好，有保持良好的脹縮能、耐酸性好、外貌經涂漆后可演變成木料外貌。
另外個新的應用場景是快速路公路枕木。日的積水情況化學式已經是功將其操作于快速路公路制作。這一種枕木并不膠合板，運用了本身類產品和中國現代設計的概念的缺點有哪些。它能夠用常規木工裝修平臺操作鋸、刨、釘、上螺栓和膠水代加工工藝。其熱開裂因子和導電率很低。仍然有纖維材料資料，其抗壓、抗拉構造、抗彎構造都很高，操作質保期比傳統枕木長3倍多。操作于其閉孔公司，就是在大雨中吸潮稀少，不要影響到其電電絕緣的功能能。其毛重和環境代加工工藝的功能也極大不同于混小石子，可制作而成不同時間，不一樣為五種時間另制壓鑄模。再者，它極其環保型，制造廠時不操作稀釋劑，活力時間間隔結束后后有章可循環再生利用。日有名的快速路動車“新運輸線”的火車軌道就操作了這一種枕木。
