風能發電葉子車梁通常采用了的這幾種創造流程生產加工： 真空室系統袋壓壓合。，真空室系統帶到，與拉擠壓合。。
以前首要靠工序1、2，率低、成本費高。按這種的材料與工序，唯有 40 米左右的風力發電廠設備嫩葉（即風葉直徑 80 米，工率 1.8 萬千瓦左右）適用碳玻纖代替品玻璃窗玻纖才應該被粉絲接手。而唯有工序3—拉擠工序，才讓碳玻纖梁在風力發電廠設備范圍的運用未來趨勢遼闊。
實現科學制作創意將梁柱承力的結構制作分拆為可裝配的拉擠梁片原則件。該機構是全球排名的風能發電設施制造技術行業大佬，在梁柱的結構制作上按照了改革性的科學制作創意：把布局化壓合模樣的梁柱要素受壓的部分切分為優產品質量成本更低費優產品質量的拉擠梁片原則件。接著把哪些原則件一天組裝布局壓合模樣。
高效率、低利潤、高的品質量的碳化學釬維板梁片拉擠加工制作方法 ，致使碳化學釬維板采用利潤大幅度降低了。這般用新規劃和新加工制作方法 創造的碳化學釬維板承重梁，達成方法研發后，碳化學釬維板在風力發電設備行業的采用水量進如何快速持續增長。以中國內地概述：2014 年風力發電設備行業的碳化學釬維板用水量依舊 0，到今天暴增到一萬多噸。
隨著 進行數據分析成果，到 2025 年皮帶輪直經將從如今的 100m 改變到 160m，IEA 的進行數據分析也是可以看得出像的預期結果。對此內見，為了能夠改善真空風機生產率，考慮更密切的風場生活條件，如今各個領域逐漸演變成精準醫學：皮帶輪直經改變是風力發電末來的快速發展走勢。
扇葉直經提拔，必定會造成葉面彎曲剛度系數下調，愈加易出現變形。怎樣才能在很大操縱水平的基本前提下，挺高葉面彎曲剛度系數，是風力發電葉面構思必須要要考慮一下的困難。碳玻纖（最主要的是大絲束碳玻纖）用于水平輕、撓度高、模量高的新款的材料在風力發電葉面方向的操作勢必進第一步提拔。
在我國碳棉氯綸所需多是全球排名碳棉氯綸所需持續性增加期的為重要各種因素。20年在我國碳棉氯綸總所需為48851噸，環比增加增加期了29%，有差異 裝置統計學也隨之有差異 ，但“高增加期高所需”是精準醫學。
