近些年以來來，聚胺脂發泡拉擠定型開始體現了服務業化。北美地區的拉擠中間商觀察到了中華拉擠類產品專業市場的惡性競爭十分激烈，都希望依據聚胺脂發泡更大的塑性和抗彎強度來找到發展趨勢機會。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚氨脂拉擠建筑材料包含塑鋼型材、桿件和的實木板材，如伸縮梯子桿、方式柄、電纜線桿橫擔、電纜線桿、曲棍球桿、貨柜的實木板材等。
聚氨酯拉擠型材的新操作是鋁窗軟件系統，它會制取更強、更薄而承載力滿足的型材規格，用來大鋁合金窗戶或者幕墻工程。這類鋁合金窗戶比鋁、木和塑膠板材鋁合金窗戶更優質，具備非常好的脹縮功效、耐老化好、表面設計經涂漆后可出現木料表面設計。
另一類個新的的用途是鐵道枕木。歐美滲漏化學上的已變功將其適用鐵道建設。這一種枕木看著木板材，整合了自然類產品和現在裝修設計的優勢之處。它可作平常木匠設備做出鋸、刨、釘、上螺帽和膠貼生產制作加工。其熱彭脹彈性系數和熱傳導率很低。仍然有黏膠纖維增強學習，其抗壓、抗壓抗壓強度、抗彎抗壓強度都很高，選用質保期比傳統性枕木長3倍多。適用其閉孔單位，雖然在特大暴雨中儲水極低，不懂影響到其電絕緣電阻耐腐蝕性。其稱重和場地生產制作加工性也大大的高于混沙石，可提煉出隨意的大小，不帶為每個的大小另制壓鑄模。再者，它十分的環保性，制作業時不選用高沸點溶劑，一生過渡期完畢后可尋環合理利用。歐美非常知名的快速路高鐵列車“新專線”的軌道就選用了這一種枕木。
