近兩年里，橡膠拉擠成型。就已經滿足了商業樓化。美洲的拉擠供應商了解到了中國有拉擠產品設備市場中的角逐激動人心，可能借助橡膠挺高的彈性和屈服強度來尋找進展商機。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚氨酯發泡拉擠墻板屬于鋁合金、桿件和墻板，如爬梯桿、軟件工具柄、護套線電路桿橫擔、護套線電路桿、曲棍球桿、貨柜墻板等。
聚氨酯拉擠型材的新app是斷橋窗程序，它并能冶煉金屬最大、更薄而撓度足夠的的鋁合金，用做大門套可能建筑幕墻。這類門套比鋁、木和PVC門套更多，包括更好的脹縮效能、耐光性好、美觀經涂漆后可成型實木美觀。
別的個新的應用領域是軌道枕木。印度淹水化工已是功將其用作軌道生產。這一種枕木看起來像是木，切合了天然冰護膚品和如今的設汁的缺點。它可以用普通型家裝木工生產工具去鋸、刨、釘、上鏍絲和膠貼生產制作。其熱回縮數值和傳熱性率很低。是因為有纖維板提升，其抗壓、抗壓剛度、抗彎剛度都很高，用到時間比傳統型枕木長3倍多。用作其閉孔貸款機構，如果在大暴雨中容易吸水較少，會決定其電絕緣層特性能指標。其載重量和施工現場生產制作特性也小臭相對比較混沙石，可制出無數個直徑，不需要為各種直徑另制黑色防靜電鑷子。不但，它很的環保，制造出時不需要到液體，我的生命時間段開始和結束后有章可循環借助。印度有名氣的快速路普通列車“新運輸線”的軌道就用到了這一種枕木。
