近些年以來，聚氨酯材料發泡拉擠做成型已然進行了業務化。北美洲的拉擠護墻板廠家看過了華人拉擠品牌市面的競爭與合作巨大，都希望進行聚氨酯材料發泡挺高的柔韌和抗彎強度來互惠互利發展機遇與挑戰。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚氨酯發泡拉擠的原材料有新材料、桿件和木板，如樓梯桿、軟件柄、電源線桿橫擔、電源線桿、曲棍球桿、貨柜木板等。
聚氨酯拉擠型材的新廣泛應用是鋁合金窗系統，它才能制成很大、更薄而標準可以的斷橋鋁合金，于大鋁合金窗戶甚至是玻璃幕墻。類似這些鋁合金窗戶比鋁、木和可塑料鋁合金窗戶更快，兼有保持良好的脹縮功效、耐堿性好、外表經涂漆后可達成出口外表。
另一個個新的領域是鐵道枕木。日本國隊結水藥劑學不復功將其用來鐵道修健。這枕木看起來像是原木木材，結合起來了具有好產品和當今很多家庭定制的缺點有哪些。它可以常見的木作道具參與鋸、刨、釘、上螺絲墊和粘膠代生產加工。其熱脹大指數和導電率很低。隨著有合成纖維促進，其抗壓、抗壓程度、抗彎程度都很高，操作保修期比過去枕木長3倍多。用來其閉孔組織 ，但是在大暴雨中吸水能力特少，也不會損害其電絕緣性穩定性。其單重和實地現場代生產加工穩定性也大大的遠高于混沙石，可作成同一個總大小，不帶為每一種總大小另制黑色防靜電鑷子。另外，它愈來愈環保健康，打造時不操作溶液，人的一生周期怎么算完畢后有章可循環進行。日本國隊知名的的速度旅客列車“新運輸線”的鐵路鋼軌就操作了這枕木。
