近些年里來，聚胺脂拉擠而成已確保了業務化。亞洲的拉擠產商看出 了全球拉擠物品市揚的競爭性十分激烈，也希望可以通過聚胺脂更多的韌勁和強度來找成長機會。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚氨酯物料拉擠物料例如鋁材、桿件和鋼板，如折疊梯桿、方式柄、線路桿橫擔、線路桿、曲棍球桿、貨柜鋼板等。
聚氨酯拉擠型材的新APP是鋁窗系統性，它可以制備很大、更薄而撓度夠了的鋁合金，中用大門套因此幕墻工程。各種門套比鋁、木和塑料材質門套更高，具備有良好的的脹縮穩定性、耐溫性好、外在經涂漆后可生成木料外在。
別的個新的的主要用途是跌路枕木。英國積水怎么辦化工已是功將其適用到跌路打造。本身枕木其實原木木材，整合了非天然產品和如今結構設計的益處。它能用的 尋常木匠用具做出鋸、刨、釘、上螺絲墊和膠水制作手工加工。其熱彭脹比率和傳熱率很低。因此有人造纖維強化，其抗壓、抗拉能力、抗彎強度都很高，動用壽命比經典枕木長3倍多。適用到其閉孔平臺，但是在強降水中吸附極低，不太會的影響其電耐壓能力能。其載重量和現場視頻制作手工加工能力也大幅度遠遠高于混泥士，可制作而成隨意長寬高，沒用為每一種長寬高另制模具加工。最后，它異常環保標準，生產時不動用石油醚，生命值周期性結束了后有章可循環通過。英國知名的高速度列車時“新交通線”的軌道就動用了本身枕木。
