近些載以來，聚安脂材料拉擠成型。就已經實行了商業性的化。北美地區的拉擠零售商觀察到了國家拉擠車輛市揚的市場競爭之間的競爭異常的激烈，想經由聚安脂材料高些的彈性和程度來找到成長 新機遇。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚氨脂拉擠食材還包括鋁合金型材、桿件和石材，如樓梯桿、器具柄、家裝護套線桿橫擔、家裝護套線桿、曲棍球桿、貨柜石材等。
聚氨酯拉擠型材的新用是鋁門窗軟件系統，它就可以提煉出更重、更薄而密度有足夠的塑鋼，在大門框有的石材幕墻。那樣門框比鋁、木和泡沫塑料門框有效，有優異的脹縮功效、耐酸性好、金屬機身經涂漆后可造成竹木金屬機身。
同一個新的的主要用途是軌道FBA貨物枕木。日積水怎么辦化學工業不究功將其動用到軌道FBA貨物打造。這些枕木如此實木板材，綜合了具有軟件和現代開發的特征。它可以普通級家裝木工設備做鋸、刨、釘、上螺絲墊和膠水粗處理。其熱增大指數和導熱性率很低。基于有纖維素改善，其抗壓、抗拉能力、抗彎抗彎強度都很高，動用回收利用時間比過去枕木長3倍多。動用到其閉孔結構，就算在狂風暴雨中吸濕極低，會后果其電絕緣性功能能。其總重和直播 粗處理功能也很大程度上更為重要混小石子，可原材料指定時長，還要為五種時長另制壓鑄模具。于此，它更加環境保護，造成時不動用液體，生命圖片時間是結尾后可尋呢環回收利用。日最有名氣的的高速度動車“新專線”的鐵路鋼軌就動用了這些枕木。
