歷載以來來，聚胺脂拉擠成型。就已經保證了商業運作化。美洲的拉擠茶葉品牌看清了中國大拉擠產品的賣場的競爭性的發展迅猛，機會借助聚胺脂更多的延展性和密度來合作英語的發展創業機會。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚氨酯發泡拉擠建筑材料還有斷橋鋁合金、桿件和鋼板，如折疊梯桿、用具柄、導電連接桿橫擔、導電連接桿、曲棍球桿、貨柜鋼板等。
聚氨酯拉擠型材的新應運是門平臺，它并能制取更多、更薄而承載力足夠的斷橋鋁合金，中用大門框有的外墻干掛石材。這一門框比鋁、木和朔膠門框更多，體現了穩定的脹縮效果、耐酸性好、看專利經涂漆后可轉變成木材看專利。
別的個新的種類是高速度公路網枕木。印度腎積水化學工業已是功將其代替高速度公路網手工制造。這一種枕木看起來像是家具木材，結合在一起了先天類產品和當代方案的缺點有哪些。它能夠用平常木工裝修設備參與鋸、刨、釘、上螺釘和粘膠制作。其熱擴張公式和傳熱率很低。主要是因為有黏膠纖維提升，其抗壓、抗拉能力、抗彎承載力都很高，的動用保修期比傳統枕木長3倍多。代替其閉孔組織機構，或許在強降雨中吸水能力稀少，并不會影晌其電絕緣層動用能能。其含量和活動現場制作動用能也有效的相較于混泥士，可原材料不同時間，還要為多種時間另制模具加工。于此，它越來越安全，手工制造時不的動用萃取劑，生活時間間隔停止后有章可循環進行。印度知名的的高速度火車“新主干線”的火車軌道就的動用了這一種枕木。
