近期來，聚氨脂拉擠做成型已是構建了餐飲業化。美國的拉擠經銷商了解到了中國國家拉擠食品市場的的競爭與合作強烈，祝愿能夠聚氨脂較高的柔韌和抗彎強度來找尋快速發展機遇與挑戰。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚氨脂拉擠材料比如鋁型材、桿件和家具生態板，如人字梯桿、機器柄、家裝線桿橫擔、家裝線桿、曲棍球桿、貨柜家具生態板等。
聚氨酯拉擠型材的新選用是門系統化，它還可以提煉出大、更薄而抗壓強度足夠的的鋼材，在大窗扇恐怕暮墻。在這種窗扇比鋁、木和塑料制品窗扇更快，具有著好的脹縮使用性能、耐侯性好、外觀經涂漆后可生成木制外觀。
另外一只個新的作用是鐵路交通交通枕木。日式排水物理己成功將其運行鐵路交通交通搭建。這一種枕木表面家具木材，通過了天然冰企業產品和目前的設計的缺點。它能用的 普遍建筑木工手段開展鋸、刨、釘、上鏍絲和膠水制造廠。其熱熱脹比率和導電率很低。會因為有合成纖維資料，其抗壓、抗拉能力、抗彎抗彎強度都很高，運行期限比傳統與現代枕木長3倍多。運行其閉孔結構，既然在大雨中吸潮特少，都不會導致其電電絕緣的性能指標能。其承重和現場報道制造廠的性能指標也大好于混和泥土，可作成同一的總長，還要為每一種的的總長另制沖壓模具。不僅，它極其優質，制造廠時不運行相轉移催化劑，生物定期停止后可尋環回收利用。日式廣為人知的高速的各種列車“新主干線”的火車軌道就運行了這一種枕木。
