河南四通集團聚氨酯型材節能門窗——將廣泛應用于航空航天領域的玻纖增強聚氨酯復合材料，引入到建筑門窗系統之中，并充分發揮其以下特點：
●輕質隔墻板高韌：玻纖激發聚氨酯型材有質輕的高防的共同點，它會有效性降底塑鋼塑鋼門窗的整體布局重，讓塑鋼塑鋼門窗成為很高的力度和更更久的選擇時間。途經反復測量，聚氨脂原涂料的彎折變形力度起到了1442Mpa，有很高的抗彎折變形意識，能接受6個18歲女人男人身高體重，總重超越360kg，在重壓施放后，斷橋鋁型材治愈了原有的圖行，表面層如果沒有其它污跡。這充分的證實了聚氨脂原涂料的高彎折變形力度和良好的的黏性治愈意識。其力度、模量、抗的沖擊力度、保溫性和低開裂標準值等性質，不單有很大程度的升級了車輛耐磨性，更為走過了普通黏結原涂料的局限性。
●耐老化能漂亮：聚氨酯型材兼備不錯的耐腐蝕的特性，耐酸性堿及耐鹽霧的特性超出以往木門建筑原料，應該在多種相對惡劣區域室內環境下控制建筑原料的可靠的特性。如此，此類分手后復合建筑原料也被廣泛性應用軟件于區域室內環境嚴酷的鄰域，如海堤、風電設備、浮游生物項目工程等。
●穩定無毒性：聚安脂建材不是種穩定無毒性的建材，無溶解性混合物，豐富采用于人體人體簡單碰到的每個上，包含臨床醫學方面，有力驗證了其穩定性。
●的表面鍍層避免計劃書：玻纖改善聚氨酯型材面上可做很多外裝治理 治理 ，這使人斷橋門一方面在外貌上要確保不美觀，且在要確保面上感覺的與此同時，還極具實現良好的耐紅外光譜線性。這使人斷橋門設備在日常化的使用中材質退色、失去光澤，長遠要確保著如新的外貌感覺。
●節能減排排放標準：經同濟本科大學調研方案報告單提示，聚氨酯型材的碳廢氣排縮量上漲一立方米僅為3014.78 kgCO2e，為傳統型鋁鎂合金斷橋鋁合金的17%，這意思著食用種板材不錯幅度才能減少古工業建筑在的建設下列不屬于經營具體步驟中的碳廢氣排縮量上漲。
這相關材料這樣不僅輕制高強，保證 了窗門廠品的新 體驗感，也也發展了廠品的堅持下去性與靠普性。
