近些余載來，聚氨酯材料泡沫拉擠而成已然構建了商家化。北美洲的拉擠生產廠家了解到了國內拉擠產品設備賣場的竟爭競爭，愿依據聚氨酯材料泡沫更多的柔韌和的強度來合作的英文轉型機遇期。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚氨酯泡沫拉擠木板包涵形材、桿件和木板，如架梯桿、生產工具柄、線纜桿橫擔、線纜桿、曲棍球桿、貨柜木板等。
聚氨酯拉擠型材的新應用是斷橋鋁門窗模式，它可能制備更優質、更薄而比強度夠的斷橋鋁合金，廣泛用于大框以至于玻璃幕墻。那樣框比鋁、木和塑膠片框更優質，具備有更好的脹縮效果、阻燃性好、表面經涂漆后可演變成木頭材質表面。
別的個新的妙用是快速路公路枕木。法國污水化學式不復功將其實用在快速路公路建修。這樣的枕木同時實木板材，依照了天然的車輛和當代設計的的缺點。它也可以普遍建筑木工交通工具實施鋸、刨、釘、上螺栓和膠水精手工加工。其熱脹大常數和傳熱率很低。因此有合成纖維明顯增強，其抗壓、抗拉能力、抗彎難度都很高，實用期限比老式枕木長3倍多。實用在其閉孔系統，即便是在大暴雨中吸潮稀少，不易會影響其電電絕緣穩定性能方面。其質量和現象精手工加工穩定性也在很大程度上更為重要混泥巴，可制得相同的直徑，還要為每類的直徑另制壓鑄模。雖然，它更加節能，制作業時不實用石油醚，生命的意義周期性尾聲后可言環利用。法國最有名的的快速路動車組“新專線”的軌道就實用了這樣的枕木。
