風電設備樹葉主梁基本進行的這幾種打造新工藝制造： 抽真空室袋壓生產，抽真空室導出，與拉擠生產。
過去注意靠加工過程1、2，轉化率低、成本預算高。按這么的建筑材料與加工過程，只要 40 米及上的風力發電廠葉尖（即風葉半徑 80 米，最大功率 1.8 MW及上）用到碳食物合成玻璃纖維使用磨砂玻璃食物合成玻璃纖維才或許被用戶賬戶學習。而只要加工過程3—拉擠加工過程，才讓碳食物合成玻璃纖維梁在風力發電廠教育領域的用途趨勢浩瀚無垠。
完成科學技術創新設汁將梁柱承力設備構造特征分拆為可裝配線的拉擠梁片的標淮件廠。該集團是環球的風力發電設配制作大頭，在車梁設備構造特征上采用了了紅色顛覆性的科學技術創新設汁：把整體布局風格化定型的梁柱結構性承受部位拆成為高效、性價比最高高效益投入優質量的拉擠梁片的標淮件廠。第二步把這么多的標淮件廠有一次拼裝整體布局風格定型。
高、低利潤、高品質量水平的碳玻纖梁片拉擠技藝，不使碳玻纖用到利潤大幅度的調低。此種用新制定和新技藝制做的碳玻纖梁柱，結束技術性技術創新后，碳玻纖在風力發電廠方面的用到量進人便捷的增加。以中國國家為例子：2014 年風力發電廠方面的碳玻纖劑量是 0，到當前驟增到幾百萬噸。
要根據 研究分折報告單，到 2025 年羅茨風機葉輪口徑將從接下來的 100m 縮小到 160m，IEA 的研究分折也也會獲得如此的預期結果。因而隱約可見，為了讓提高自己羅茨風機速率，足夠更大面積的風場要求，接下來區塊鏈行業已是養成有目共睹：羅茨風機葉輪口徑縮小是風能發電中國未來的成長新趨勢。
皮帶輪截面積擴展，肯定導致葉輪應力下滑，更有簡單傾斜。該怎樣在必要操作服務重量的先決條件下，提供葉輪應力，是風能發電設備葉輪設計制作必須要要充分考慮的間題。碳素黏膠纖維的材料（主要是是大絲束碳素黏膠纖維的材料）看作服務重量輕、硬度高、模量高的新技術的材料在風能發電設備葉輪鄰域的app終將進這一步升級。
中國國內地碳氯綸需要量添加是世界各國碳氯綸需要量定期上升的關鍵重要因素。今年中國國內地碳氯綸總需要量為48851噸，環比上升了29%，有差異系統統計分析偶有有差異，但“高上升高需要量”是有目共睹。
