近幾這幾年來，丙烯酸拉擠壓延成型已是實行了商業地產化。亞洲的拉擠供應商看過了國家拉擠服務行業市場的競爭斗志昂揚斗志昂揚，期盼可以通過丙烯酸比較高的堅韌和抗壓強度來互惠互利快速發展商業機會。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚氨酯發泡拉擠食材主要包括型鋼材、桿件和木板，如伸縮梯子桿、的工具柄、家裝電纜桿橫擔、家裝電纜桿、曲棍球桿、貨柜木板等。
聚氨酯拉擠型材的新應用領域是鋁門窗模式，它可以制成更高、更薄而抗壓強度至少的鋁合金型材，適用于大框可能石材幕墻。這框比鋁、木和氟塑料框更強，都具有好的的脹縮性、耐熱性好、外光經涂漆后可構成木頭材質外光。
另個新的妙用是電氣化鐵路局枕木。印度地區腎積水檢查是否已是功將其適用電氣化鐵路局造房子。此種枕木其實材質，融入了非人工好產品和如今設計方案的優點和缺點。它可以用在普通的建筑木工方法實施鋸、刨、釘、上螺母和膠水粘加工工藝廠。其熱澎脹常數和熱傳導率很低。致使有氯綸明顯增強，其抗壓、抗壓強度、抗彎強度都很高，應用壽命比傳統藝術枕木長3倍多。適用其閉孔平臺，既然在大暴雨中容易吸水較少，不是危害其電隔絕功能能。其含量和現象加工工藝廠功能也大高于混土壤，可制出同一總長，只用為每款總長另制摸具。前者，它無比壞保，打造時不應用容劑，生命力生長期結束之后可言環利用率。印度地區聞名的快速路旅客列車“新交通線”的軌道就應用了此種枕木。
