風電設備葉輪車梁一般采用了的3種制造技術出產工藝出產： 負壓袋壓擠壓制作，負壓帶到，與拉擠擠壓制作。
走著重要靠加工1、2，有效率低、制造費高。按這種的的材料與加工，也只能 40 米左右的風力發電茶葉（即風機葉輪內徑 80 米，工作功率 1.8 千伏安左右）食用復合材料素改用安全玻璃仟維素才機會被朋友吸收。而也只能加工3—拉擠加工，才讓復合材料素梁在風力發電層面的應運發展美好。
根據自主三維規劃的概念將承重梁承力成分分拆為可配備的拉擠梁片規范件。該機構是全球最大的風電生產設備生產設備產生三巨頭，在大粱成分上使用了變革性的自主三維規劃的概念：把整體上布局化定型的承重梁核心受壓的部分分拆為高效、性價比最高低代價優安全性能的拉擠梁片規范件。其次把這一些規范件一個裝配整體上布局定型。
高效能、大幅度降低成本價投入、優服務質量的復合材料材料材料材料梁片拉擠加工設計方案，促使復合材料材料材料材料選用成本價投入下跌大幅度降低。這款用新設計方案和新加工設計方案營造的復合材料材料材料材料承重梁，搞定科技技術創新后，復合材料材料材料材料在風力發電設備鄰域的選水量進去高速 增漲。以全國來說：2014 年風力發電設備鄰域的復合材料材料材料材料水量依舊 0，到現在增加到好幾萬噸。
據 解析后果，到 2025 年扇葉尺寸將從在的 100m 不斷變化趨勢到 160m，IEA 的解析也應該確定之類的實驗結論。據此可以看到，為了能提高了排煙風機速度，足夠更多方面的風場前提，在業內早已成型認可：扇葉尺寸不斷變化趨勢是風力發電廠以后的變化趨勢變化趨勢。
風機葉輪截面積擴充，必然趨勢導至嫩葉效果下滑，越來越便捷壓扁。怎么在需要保持效果的依據下，增進嫩葉效果，是風力發電廠設備嫩葉設計制作應該要考慮到的問題。碳玻纖（最主要的是大絲束碳玻纖）用于效果輕、效果高、模量高的新用料在風力發電廠設備嫩葉層面的選用緣何進一歩增加。
全國碳玻纖要提高是環球碳玻纖要維持發展額的關鍵因素分析。2023年全國碳玻纖總要為48851噸，相比發展額了29%，各種部門計算急劇各種，但“高發展額高要”是有目共睹。
