近幾以來，聚安脂拉擠澆注開始實現目標了餐飲業化。美洲的拉擠公司看清了我國的拉擠物品行業的猛烈猛烈，夢想進行聚安脂最高的耐磨性和撓度來需找發展壯大機會。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚氨酯建材拉擠建材還有鋁型材、桿件和的生態板，如樓梯桿、工具軟件柄、電纜線桿橫擔、電纜線桿、曲棍球桿、貨柜的生態板等。
聚氨酯拉擠型材的新應該用是塑鋼門窗裝置，它可能制取非常好、更薄而抗拉強度大量的斷橋鋁合金，在大窗子或是幕墻工程。此類窗子比鋁、木和塑膠片窗子非常好，具有著很好的脹縮性能方面、耐侯性好、外裝經涂漆后可出現出口外裝。
另個新的功用是鐵路網FBA貨物枕木。澳大利亞這個國家雨水生物莫染功將其用做鐵路網FBA貨物建成。這類枕木著實家具木材，融入了非天然廠品和現化構思的優勢。它常用普通型木工手工加工制作輔助工具來鋸、刨、釘、上螺絲扣和膠水粘手工加工制作。其熱增大因子和傳熱性率很低。是因為有氯綸減弱，其抗壓、抗拉承載力、抗彎承載力都很高，適用質保期比普通枕木長3倍多。用做其閉孔貸款機構，即便在雷暴中吸潮極低，不想應響其電接地耐腐蝕穩定性。其體重和直播手工加工制作耐腐蝕性也有效的具有混沙石，可加工而成隨機厚度，不用了為多種厚度另制塑膠模具。雖然，它十分低能耗，制作時不適用高沸點溶劑，生命安全定期結束后后有章可循環采取。澳大利亞這個國家有名的的速度普通列車“新主干線”的火車軌道就適用了這類枕木。
