1）使用鋼結構建筑素材
近兩這幾年來，搭建節能公司早以成了了我們可繼續開發的關鍵組成位置位置，而在搭建中，窗門、門頭、屋面保溫和地板為搭建關鍵耗能的這幾種身體部位,而窗門的絕熱性食物不太好。
據顯著性檢驗，就發達國家的常見模板支撐組件某種程度，木門的耗能約為墻面的4倍、屋面保溫層的5倍、面的20多倍,約占模板支撐組件總耗能的40%～50%。由于有所改善木門的保溫層隔冷使用性能,縮減木門耗能, 是有所改善車間內熱室內環境效率和增長房子施工綠色房子程度的非常重要關鍵點。復合型房子材料在應運中的盛行，教給了你們新的想法，使其應運于房子施工綠色房子木門的整改形成有可能。
橡膠拉擠門框，優于于傳統型板材，它極具更強的寬度比較穩相關性、高的垂直磁學穩定性，高的比屈服強度和鋼性，此外應有好些的保溫保溫功效。另加上橡膠板材科技有限公司的拉擠工藝流程，該板材中含生產揮發物物(VOC)，那么也相當環保健康。
玻璃纖維增強聚氨酯拉擠門窗型材，是以玻璃纖維為增強材料，以聚氨酯為基體，通過注射浸膠拉擠工藝生產出的門窗型材。GRPU門窗型材的開發，是為了向高層建筑提供總傳熱系數K ≤ 2.0 W/(m•K) 的節能窗解決方案。
橡膠（PU）獲得遺傳的隔冷能力素質，在工業節能環保鋁門窗行同行業己經被用以加工研發沫子勾縫劑、密閉膠條、隔冷條，將橡膠用在加工研發工業節能環保窗一整個窗戶。
GRPU門套的優質是由GRPU文件自己的能性質定的，GRPU 為的多功能的和好文件，門套是新的延長點，選擇這個硅橡膠，會制備更強、更薄而抗壓強度可以的鋁材，用在大門套和建筑幕墻。據稱這個門套比鋁、木和朔膠門套好很多。具備著優質產品的脹縮能，可接受很多環境條件，從北級嚴冬到沙漠地暑熱或是在海邊濕冷。可經涂漆或后手工加工而型成實木紋表面。聚胺脂和好門套有似下差不多性質：
高隔音性
GRPU聚氨酯型材和白橡木、PVC相同，有了很低的導熱性常數，恒溫下為0.22 W/m•K，只剩下鋁鎂合金建筑材料的約1/700，是發芽勢的熱膨脹建筑材料。
低熱變大
GRPU的曲線熱熱脹彈性比率約為7×10-6/K，遠不超過鋁鎳鋼，與墻身的曲線熱熱脹彈性比率類似；由此，在條件溫度變現時，GRPU 材質的框體是不會與墻身呈現漏洞，密封圈性優異，互相確認了整窗在相對濕度越大的條件下的保溫隔熱性。
耐腐燭
GRPU塑鋼對大部份酸、堿、鹽、巧妙物，同時的海水、返潮的新鮮空氣都要極強的抗蝕力；并且不銹不朽，耐耐磨損性能參數相對比較的質量系統門窗塑鋼。針對符合于沿海城市、有耐磨損性的同時通常返潮的領域。
電特點佳
GRPU斷橋鋁合金是良好的的絕緣帶材料，易受手機無線電波波反應，不折射手機無線電波；對數據通信系統的房子有特別的的功能。
2）聚氨酯型材/玻纖復合材料用于集裝箱地板
更“輕柔”、更耐穿的集開頂集裝箱
拜耳企業與Conforce企業設計規劃的EKO-FLOR混合復合木地板系統化。因為板材的高拉擠利用率、鍛造度和鋼度或突出的抗沖性和耐磨損性，為集裝車配送制造行業增色好多。
Conforce是法國有機化工客戶拜耳的戰略合作好伙伴，在這種塑料加強材質所經科研者多年以的制造技術，一定被人認為有十大特點：一要低容量，可降搬家中的發熱電力能源系統量；第二應有一些可完整的驅散每個型服務（水、油、異味重、細菌體）；三是工作營養發熱電力能源系統大體很低；四是增強貨柜金屬罐的在用到期限；五是具有著可從復在用到和環保再生資源回收的底板。新的貨柜耗料專門規矩，一些40尺大柜可減低容量550干克，故而減低搬家營養的發熱電力能源系統。
與傳統型化的以出口為條件的資料不同于，在運行丙烯酸擠拉方法的資料，體積會影響22%，整船組裝出一臺好看的車，你度想一下如有一個零件出現誤差用在車上，這樣的車你會開嗎。集海運集裝卸的油耗和公路運輸費用預算也就極大的影響了。在建筑的直接，又保證了足以的韌性耐磨性，哪一性能也影響了運營維護成本投入預算，增多了集海運集裝卸的在運行生存期。傳統型化集海運集裝卸木板材在運行生存期僅有5～十多年，而EKO-FLOR丙烯酸拉擠板材的在運行生存期可不超20年。
國內達飛貨輪最進與荷蘭Conforce國際聯盟品牌合作項目，發掘其中一種非實原木木材料pp的pp集裝卸瓷磚，名稱大全：Eko-flor，指望用此高新科技創新科研的輔助件來用于實原木木材料pp瓷磚，以提高對壞境的廢棄物和雨淋原木木材的砍閥。
3）企業公司枕木
在西方，高速鐵路建成者越越大規模目光用歐美存水化工上司拉擠的FFU（彈性纖維提高泡沫塑料聚氨脂）枕木來代用鐵質或瀝青鋼筋混凝土土枕木。經歷過幾回順利完成軟件應用以后，較近在德勒弗庫森化工品園又裝新一支電路整體，共食用了136根FFU枕木。一些枕木由存水化工上司制造，采用聚氨脂基拜耳資料科學性司修在歐美的制造商。
據稱一些枕木同時木，構建了天然的企業產品和現化制定的所有的的優點。它可以選擇平民木作器具展開鋸、刨、釘、上螺絲帽和膠水等制作。其熱增加公式和傳熱率都很低。基于有人造纖維開展，其抗壓、抗拉能力、抗彎效果都很高，的使用使用時間比傳統意義枕木長3倍多。基于其閉孔的結構，它也許在暴雨天氣中也吸水能力越來越少，因此不會影響其好的電絕緣性特性。
該涂料還耐植物油脂水解、植物油脂、海面、霜降和除冰鹽，在長久的氣侯條件下也恢復安全。其重和現場手工加工機械功效在很大程度上依賴于水泥商混土，可制作而成其中任何總的長度，不需為每個總的長度另制壓鑄模具。其環境機械功效也有的是大優點和缺點，手工制造時不的動用溶液，的動用后應該無限循環采用。
因此此類的特點，FFU枕木尤為不適合在隧洞、公路橋梁的選用。在印度，第一年要鋪砌9萬數根聚安脂枕木，如今已經有130萬名根資金投入的選用。印度的快速路公共汽車“新運輸線”的火車軌道就的選用了這類枕木。
4）兩種應用領域
聚氨酯的拉擠制品包括型材、桿件和板材，如梯子桿、工具柄、電線桿橫擔、電桿、曲棍球桿、碼頭片樁、貨柜板材等。
