近幾年前，丙烯酸拉擠而成就已經改變了商家化。北美洲的拉擠生產廠看到了了在我國拉擠設備餐飲市場的良性競爭強烈，想讓利用丙烯酸高的柔韌性和抗壓強度來尋找合作伙伴發展趨勢新機遇。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚氨酯泡沫拉擠文件比如材料、桿件和生態鋼板，如樓梯桿、方法柄、電纜線桿橫擔、電纜線桿、曲棍球桿、貨柜生態鋼板等。
聚氨酯拉擠型材的新選用是鋁合金門窗平臺，它還可以而來更多、更薄而力度充足的的塑鋼型材，中用大窗戶竟然玻璃幕墻。這樣的窗戶比鋁、木和氟塑料窗戶更快，還具有不錯的脹縮效能、耐酸性好、外光經涂漆后可造成木質的外光。
其它個新的種類是公路網枕木。日隊積水怎么辦化學工業不諫功將其代替公路網生產。此類枕木著實木頭，配合了天然水軟件和現如今設計構思的的優勢。它也可以普普通通木工裝修方法對其進行鋸、刨、釘、上螺絲扣和膠貼制作。其熱膨漲常數和熱傳導率很低。因此有人造纖維增強，其抗壓、拉伸的強度、抗彎的強度都很高，應用期比傳統型枕木長3倍多。代替其閉孔培訓機構，但是在雷暴中容易吸水極低，不太會會影響其電電絕緣功能參數能。其體重和廠房制作功能參數也有很大的好于混土壤，可制作任一粗度，不為每類粗度另制模具加工。于此，它越來越綠色環保，制做時不應用相轉移催化劑，人身安全周期公式截止后有章可循環根據。日隊有名的極速旅客列車“新交通線”的火車軌道就應用了此類枕木。
