近三以來，聚安脂拉擠熔融就已經 完成了商業樓化。南美的拉擠中間商看過了中國人拉擠貨品市場上的價格競爭強烈，渴望采用聚安脂越高的彈性和承載力來開拓市場經濟發展創業機會。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚氨酯發泡拉擠素材比如鋁合金型材、桿件和裝修原材料，如爬梯桿、器具柄、電源線桿橫擔、電源線桿、曲棍球桿、貨柜裝修原材料等。
聚氨酯拉擠型材的新利用是門窗五金系統，它就可以制取最大、更薄而抗彎強度滿足的鋁合金型材，用作大門套因此材料幕墻。各種門套比鋁、木和氟塑料門套更佳，兼有不錯的脹縮效果、耐侯性好、外部專利經涂漆后可出現木料外部專利。
另外個新的的用途是軌道枕木。島國結水無機化學已變功將其用來軌道生產。一種枕木其實原木，依照了大自然企業產品和現當代裝修設計的益處。它可作尋常木作工貝實行鋸、刨、釘、上螺栓和膠水粘代工藝。其熱彭脹數值和傳熱率很低。原因有化學纖維減弱，其抗壓、拉伸力度、抗彎力度都很高，適用期比傳統式枕木長3倍多。用來其閉孔機購，及時在大雨中吸水能力極低，不容易影晌其電耐壓安全能能。其凈重和現場圖代工藝安全能也在很大程度上遠遠高于混泥巴，可制作成多種厚度，不帶為每個厚度另制壓鑄模。雖然，它很環保節能，創造時不適用有機溶劑，生命值過渡期完后可尋環采取。島國最牛的迅速地鐵“新交通線”的軌道就適用了一種枕木。
