近近些年來，聚氨脂拉擠成型。早已經控制了商業區化。中美洲的拉擠廠家看到了了華人拉擠物品市場的市場競爭白熱化，想用聚氨脂越來越高的堅韌和硬度來搜尋發展趨勢創業機會。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚胺脂拉擠材質例如形材、桿件和裝修實木板材，如人字梯桿、方式柄、導電連接桿橫擔、導電連接桿、曲棍球桿、貨柜裝修實木板材等。
聚氨酯拉擠型材的新使用是斷橋窗設計，它可提煉出挺大、更薄而屈服強度任何的鋼材，使用于大門框幾乎暮墻。此種門框比鋁、木和朔膠門框更好的，兼具很好的脹縮安全性能、耐熱性好、外在經涂漆后可養成竹木外在。
另一類個新的適用范圍是道軌枕木。澳大利亞排水耐腐蝕作罷功將其選擇在道軌制做。這款枕木表面木料，整合了天然冰護膚品和現化來設計的優點有哪些。它可以用在經典木工裝修軟件來鋸、刨、釘、上鏍絲和粘膠代工藝。其熱傳導指數指數和傳熱率很低。因有仟維增加，其抗壓、抗拉程度、抗彎程度都很高，選擇生活周期性比經典枕木長3倍多。選擇在其閉孔裝置，及時在降雨中吸潮不多，不想影向其電隔熱穩定穩定性。其總重和現場報道代工藝穩定性也很大程度依賴于混土壤，可合成隨機時長，不需要 為每個時長另制塑膠模具。再者，它十分的的環保，加工制造時不選擇容劑，生活周期性開始和結束后可依環借助。澳大利亞著明的迅速公共汽車“新專線”的鐵路鋼軌就選擇了這款枕木。
