近年前來，橡膠拉擠壓合都已經推動了金融業化。北美洲的拉擠生產廠商得到了中國大拉擠產品設備市場上的寡頭壟斷慘烈，夢想可以通過橡膠更強的堅韌和承載力來合作的英文發展進步契機。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
橡膠拉擠物料比如型鋼、桿件和木板，如人字梯桿、道具柄、電線電路電纜桿橫擔、電線電路電纜桿、曲棍球桿、貨柜木板等。
聚氨酯拉擠型材的新APP是鋁窗設備，它才能制備大、更薄而屈服強度一定的形材，適用大門框還材料幕墻。在這種門框比鋁、木和塑膠板材門框更加好，兼備優秀的脹縮性、耐侯性好、美觀經涂漆后可產生紅花梨木美觀。
另一個說的是個新的領域是跌路FBA貨物枕木。澳大利亞結水生物已是功將其用到跌路FBA貨物造建。此類枕木看起來像是原木木材，通過了天然冰企業產品和現如今的設計的優越性。它可以實用平凡建筑木工輔助工具參與鋸、刨、釘、上螺絲扣和膠水代加工處理。其熱擴張常數和傳熱性率很低。因有棉纖維提升，其抗壓、拉伸硬度、抗彎硬度都很高，實用活力生長期比過去的枕木長3倍多。用到其閉孔部門，是在降雨中容易吸水較少，不能影響到其電電絕緣的性能。其稱重和現場代加工處理的性也大大大大遠高于混泥沙，可制作同時尺寸，只用為每張尺寸另制黑色防靜電鑷子。除此之外，它如此環境，生產時不實用容劑，活力生長期開始和結束后可尋呢環利于。澳大利亞聞名的高速公路動車組“新專線”的火車軌道就實用了此類枕木。
