1）使用建筑工程板材
近兩近些年來，建造高效就此加入了國內可持續性時間進步的最重要組成那部分，而在建造中，塑鋼鋁合金門窗、外墻瓷磚、女兒墻和路面為建造主要是能效的這幾種布位,而塑鋼鋁合金門窗的絕熱性食物太差。
據確定，就目前的主要表現模板支撐機件所說，鋁斷橋鋁斷橋鋁系統門窗的耗能約為樓體的4倍、平屋面的5倍、屋面的20多倍,約占模板支撐機件總耗能的40%～50%。如此不斷增強鋁斷橋鋁斷橋鋁系統門窗的墻體保溫防熱耐腐蝕性,下降鋁斷橋鋁斷橋鋁系統門窗耗能, 是增強房間熱生活環境產品品質和延長房建結構能源管理關卡的關鍵節點。復合用料用料在適用中的誕生，給公司一種了公司新的要點，使其適用于房建結構能源管理鋁斷橋鋁斷橋鋁系統門窗的更新變成了應該。
聚胺脂拉擠門套，相比較于傳統化建筑的原材料，它有著更強的規格維持性、比較好的橫縱流體力學機械性能，比較好的比剛度和剛需，并且享有比較好的防曬隔熱膜外保溫感覺。多加上聚胺脂建筑的原材料科技發展的拉擠加工過程，該建筑的原材料沒含有機肥料揮發掉物(VOC)，往往也極為環保健康。
玻璃纖維增強聚氨酯拉擠門窗型材，是以玻璃纖維為增強材料，以聚氨酯為基體，通過注射浸膠拉擠工藝生產出的門窗型材。GRPU門窗型材的開發，是為了向高層建筑提供總傳熱系數K ≤ 2.0 W/(m•K) 的節能窗解決方案。
丙烯酸（PU）存在天先性的防曬防水阻燃膜的能力，在節約能源鋁窗行業界就被把他們拿來產生泡沫劑美縫劑、封閉膠條、防曬防水阻燃膜條，將丙烯酸代替產生節約能源窗整塊門套。
GRPU門套的特色是由GRPU素材客觀存在的耐熱性特征決定了的，GRPU 做一項新型的的混合素材，門套是新的上漲點，安全使用這光敏樹脂，可不可以提煉出不大、更薄而構造一定的鋁材，使用在大門套甚至于外墻干掛石材。據稱這門套比鋁、木和金屬門套好很多。兼具質量良好的脹縮耐熱性，可接受各式各樣新疆氣候先決條件，從南極寒冬到大漠寒流來襲甚至海濱浴場潮氣。可經涂漆或后激光加工而形成了木頭材質銅網外觀。丙烯酸混合門套猶如下關鍵特征：
高隔溫性
GRPU聚氨酯型材和實木產品、PVC那樣，擁有著很低的熱傳導比率，制冷下為0.22 W/m•K，僅僅鋁硬質合金的約1/700，是品質的傳熱產品。
低熱回縮
GRPU的曲線熱脹大彈性指數約為7×10-6/K，遠低過不銹鋼鋼，與隔墻的曲線熱脹大彈性指數相同；由此，在溫暖影響時，GRPU 所選材質的框體不易與隔墻存在隙縫，穩定的封密性性穩定，時候確認了整窗在的溫差相對較大的周圍環境下的隔熱材料性。
耐防腐蝕
GRPU鋁材規格對大部份酸、堿、鹽、充分物，已經湖水、受潮水汽有著比較強的抗蝕力；另一方面不銹不朽，耐被腐化效能好于另一木頭材質鋁窗鋁材規格。尤其要選應用在沿海城市、有被腐化性的已經正常受潮經營場所。
電性能指標佳
GRPU鋁合金型材是比較好的絕緣帶素材，免受電磁爐波用，不反射層手機無線電波；對通信設備系統的的建造有唯一性的的主要用途。
2）聚氨酯型材/玻纖復合材料用于集裝箱地板
更“輕飄”、更性價比高的集裝柜
拜耳機構與Conforce機構開發管理的EKO-FLOR組合地坪軟件。基于建筑材料的高拉擠使用率、比強度和鋼度及其好品質的抗沖性和抗磨損性，為集裝運車輛行業領域增色多數。
Conforce是談起德國那些行業拜耳的協議火伴，這個組合明顯增強的原材料經途研發部門者十幾年的研發，應為被會認為有十二大顯著優點：一、低毛重，可減小運輸管理管理中的能量量；第二有著一些可完成預防那些業務類型的產品（水、油、有異味、菌群工程）；三是生孩子需用能量整體布局很低；四是上升貨柜儲槽的在利用耐用度；五是享有可相似在利用和收購 的地毯。新的貨柜材料特別講頭，一些40尺大柜可可以下降毛重550kg，可以可以下降運輸管理管理需用的能量。
與民俗的以出口為基本條件的產品不同于，便用聚胺脂擠拉工藝技術的產品，重量體積會減少22%，整船動力總成集裝運的油耗和運輸物流制造費也就極大減少了。在輕質隔墻板的同樣，又控制了十分的堅忍不拔效果，這屬性也減少了養護制造費，曾加了集裝運的便用期。民俗集裝運木底板便用期僅僅只有5～12年，而EKO-FLOR聚胺脂拉擠底板的便用期可少于20年。
美國達飛火車輪渡近期與加拿大的Conforce香港國際裝修公司的合作，開發管理一類非實木料料板材的包覆集裝卸板材，名號：Eko-flor，盼望用此新科持科研的配件來用作實木料料板材板材，以以減少對壞境的環境污染和原始森林木料的濫砍。
3）道軌枕木
在歐洲國家，鐵道施工道路劃線者越發越大規模目光用日滲水物理新廠家拉擠的FFU（纖維棉增強學習白沫聚氨酯發泡泡沫）枕木來取代木頭或混疑土枕木。經由的知識實現目標適用過后，這段時間在瑞士勒弗庫森藍翔塑業有限廠家所生產的園又適用了支火車線路設計，共適用了136根FFU枕木。以上枕木由滲水物理新廠家供給，選用聚氨酯發泡泡沫基拜耳建筑材料有效新廠家位于日的制造商。
據稱這款枕木其實家具木材，構建了當然廠品和意式設計的的全部優缺點。它常用一般的木匠手段利用鋸、刨、釘、上螺帽和膠水等加工廠。其熱澎脹數值和導電率都很低。伴隨有合成纖維增進，其抗壓、拉伸密度、抗彎密度都很高，利用使用期比常用枕木長3倍多。伴隨其閉孔結構特征，它如果在暴雨天氣中也吸濕很多，以求不會影響其品質的電隔絕耐磨性。
該材料還耐電離、食用油、大海、下霜和除冰鹽，在長久地理環境經濟條件下也做到穩定可靠。其權重和現場生產生產制造特點很大相對比較混疑土，可成其中任何長寬高，不需為每個長寬高另制模具加工。其生太特點也不是大優勢，生產制造時不適用相轉移催化劑，適用后也可以重復再生利用。
致使許多缺點有哪些，FFU枕木越來越比較適合在地下隧道、中介應用。在澳大利亞，年均要鋪地9萬很多根聚胺脂枕木，今天已經存在130萬根產出應用。澳大利亞的公路列車時“新專線”的軌道就應用了這些枕木。
4）一些用處
聚氨酯的拉擠制品包括型材、桿件和板材，如梯子桿、工具柄、電線桿橫擔、電桿、曲棍球桿、碼頭片樁、貨柜板材等。
