近兩載以來，橡膠拉擠真空成型已是變現了商業性的化。美國的拉擠中間商看清楚了我國拉擠軟件餐飲市場的競爭力慷慨激昂，想利用橡膠更好的延展性和強度來追求發展壯大機遇與挑戰。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
丙烯酸拉擠裝修材料也包括鋁合金、桿件和鋼板，如樓梯桿、設備柄、護套線電纜桿橫擔、護套線電纜桿、曲棍球桿、貨柜鋼板等。
聚氨酯拉擠型材的新應該用是窗門系統化，它就能夠提煉出較大、更薄而抗拉強度十分的塑鋼型材，使用在大框也建筑幕墻。這一框比鋁、木和塑膠框非常好，享有穩定的脹縮性、耐油性好、美觀經涂漆后可建立木頭美觀。
其他個新的不同的用途是公路橋枕木。法國腎積水化學反應不復功將其用作公路橋建設。這般枕木看著木料，相結合了天然水貨品和新現代構思的優點有哪些。它也可以一般木工裝修手段實行鋸、刨、釘、上鏍絲和粘膠加工廠工藝。其熱熱脹指數和熱傳導率很低。會因為有食物纖維增加，其抗壓、抗拉能力、抗彎效果都很高，靈活運用在適用比一般枕木長3倍多。用作其閉孔裝置，即便在狂風暴雨中吸水性至關少，不太會會影響其電電絕緣能力能。其總重量和直播加工廠工藝能力也遠遠相對比較混泥沙，可加工成無數個段的長度，不會為每樣段的長度另制塑料模。再者，它至關的環保，生產時不靈活運用溶液，健康周期性收場后可依環靈活運用。法國非常知名的快速動車“新交通線”的火車軌道就靈活運用了這般枕木。
