近幾以來，丙烯酸拉擠壓合現在已經變現了商業運作化。亞洲的拉擠生產廠得到了我國的拉擠好產品市面的行業競爭激勵，但愿依據丙烯酸更高些的延展性和效果來找進步商機。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚胺脂拉擠資料涵蓋材料、桿件和實木木板，如架梯桿、工貝柄、電覽桿橫擔、電覽桿、曲棍球桿、貨柜實木木板等。
聚氨酯拉擠型材的新適用是鋁合金門窗系統，它才可以制備效果更好 、更薄而抗壓強度滿足的塑鋼，用做大框幾乎暮墻。這般框比鋁、木和PVC框效果更好，更具保持良好的脹縮能力、耐光性好、外形經涂漆后可行成木料外形。
另一個個新的的主要用途是道軌枕木。澳大利亞地區的積水情況電學莫染功將其主要主要用于道軌建設。這一種枕木著實木板材，相結合了純天然廠品和很多定制的的優點。它可以用在普遍木工工作軟件工具開始鋸、刨、釘、上螺絲扣和膠水工作。其熱增加比率和傳熱性率很低。在有纖維素增強學習，其抗壓、抗拉的強度、抗彎的強度都很高，的施用保修期比傳統化枕木長3倍多。主要主要用于其閉孔組織，只不過在降雨中容易吸水較少，并不會后果其電絕緣層效果能。其含水量和現場工作效果也很大程度上遠低于混泥沙，可制作而成的同一個直徑，不施用為每款直徑另制注塑模具。還有就是，它更加環保節能，制造廠時不的施用有機溶劑，生命力定期終止后可依環采取。澳大利亞地區最牛的迅速列車時“新專線”的火車軌道就的施用了這一種枕木。
