近幾余年，聚氨酯發泡材料拉擠熔融逐漸進行了商家化。美洲的拉擠生產供應廠商見到了國拉擠護膚品的市場的相互競爭熱烈，小編希望順利通過聚氨酯發泡材料較高的塑性和程度來詢求壯大創業機會。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚安脂拉擠涂料也包括鋁材、桿件和的材料，如爬梯桿、專用工具柄、導電連接桿橫擔、導電連接桿、曲棍球桿、貨柜的材料等。
聚氨酯拉擠型材的新用是塑鋼門窗系統化，它要能制成大些、更薄而撓度夠的鋁材，使用在大門框或是石材幕墻。種門框比鋁、木和可塑料門框更加好，具備正常的脹縮效果、耐酸性好、銅網顏色經涂漆后可導致木料銅網顏色。
另一類個新的安全的在使用是跌路枕木。當地隊的積水情況生物學已經變成功將其用以跌路生產。這樣枕木差不多原木，結合實際了天然水企業產品和現在規劃的缺點有哪些。它要用平常家裝木工設備去鋸、刨、釘、上小螺絲和膠水工作。其熱彭脹指數和熱傳導率很低。原因有仟維激發，其抗壓、抗壓硬度、抗彎硬度都很高，安全的在使用生命是什么比傳統化枕木長3倍多。用以其閉孔構造，就算在強降雨中容易吸水極低，是不會直接影響其電耐壓安全穩定性能。其重和現場報道工作安全穩定性也在很大程度上遠遠高于混沙石，可制得任意尺寸間距，不一樣為各種間距另制模具設備。然而，它是綠色，制造廠時不安全的在使用液體，生命是什么生長期結束之后有章可循環利用率。當地隊有名氣的高列車時“新交通線”的鐵路鋼軌就安全的在使用了這樣枕木。
