近幾余年來，聚氨酯材料材料拉擠生產都達到了餐飲業化。中美洲的拉擠經銷商看到了了國家拉擠品牌市揚的爭奪激昂，想要實現聚氨酯材料材料挺高的韌度和程度來追求進展契機。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚安脂拉擠建材比如鋼材、桿件和墻板，如折疊梯桿、器具柄、家裝線桿橫擔、家裝線桿、曲棍球桿、貨柜墻板等。
聚氨酯拉擠型材的新應用領域是斷橋鋁門窗系統化，它才可以而來挺大、更薄而抗拉強度滿足的塑鋼，用在大門框以至于暮墻。這些門框比鋁、木和氟塑料門框比較好，有優異的脹縮效能、耐熱性好、外表經涂漆后可構成木制品外表。
另個新的用處是電氣化軌道枕木。島國積水怎么辦生物作罷功將其在電氣化軌道造建。一種枕木差不多木頭，融合了自然護膚品和現在開發的優越性。它快速可用普通的木工裝修APP來鋸、刨、釘、上鏍絲和膠貼激光粗加工。其熱脹大常數和傳熱率很低。隨著有人造纖維明顯增強，其抗壓、抗拉能力、抗彎強度都很高，應用的年限比過去的枕木長3倍多。在其閉孔組織，就是在降雨中吸水能力稀少，就不會直接影響其電絕緣層耐熱機械性能。其體積和環境激光粗加工耐熱性也極大程度上具有混沙土，可而成隨機段時長，只用為每款段時長另制機床。除此以外，它尤其干凈，制作時不應用的有機溶劑，生命是什么時間停止后可尋環利用率。島國出名的高動車“新主干線”的鐵路鋼軌就應用的了一種枕木。
