近兩近期，聚胺脂拉擠壓合就已達成了服務業化。美洲的拉擠茶葉品牌得到了中國國拉擠產品設備行業市場的良性競爭嚴峻，也希望經過聚胺脂極高的彈性和剛度來尋找機會進步新機遇。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚氨酯發泡拉擠物料包擴型鋼、桿件和產品，如樓梯桿、用具柄、線桿橫擔、線桿、曲棍球桿、貨柜產品等。
聚氨酯拉擠型材的新選用是鋁合金門窗模式，它才可以制成更重、更薄而密度足夠的斷橋鋁合金，用以大框以及建筑幕墻。這一種框比鋁、木和塑膠片框更高，兼有好的的脹縮特性、耐酸性好、外形經涂漆后可達成木外形。
其它個新的妙用是道軌枕木。歐美積水怎么辦化學反應已是功將其主要廣泛用于道軌制作。一種枕木看上去好像實木板材，依照了具有的產品和很多設計構思的優勢之處。它快速可用普通裝修木工平臺運行鋸、刨、釘、上螺母和膠水生產代加工。其熱熱脹指數和傳熱性率很低。仍然有纖維板減弱，其抗壓、抗壓承載力、抗彎承載力都很高，運行安全利用期比普通枕木長3倍多。主要廣泛用于其閉孔醫院，或許在暴雨天氣中容易吸水不多，不可能影晌其電絕緣層能能。其含水量和當場生產代加工能也大幅度高于混土壤，可加工而成指定長寬，要用為各種長寬另制模具設備。然而，它無比壞保，開發時不運行高沸點溶劑，我的生命定期開始后可尋呢環用。歐美有名氣的高速的公共汽車“新專線”的軌道就運行了一種枕木。
