近期來，聚安脂拉擠成品早就進行了企業化。北美地區的拉擠制造商看見了國內拉擠商品的市場的良性競爭白熱化，我希望在聚安脂極高的可塑性和抗拉強度來找到不斷發展商業機會。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚氨脂拉擠的原材料涉及到塑鋼型材、桿件和家具板，如人字梯桿、軟件工具柄、家裝線路桿橫擔、家裝線路桿、曲棍球桿、貨柜家具板等。
聚氨酯拉擠型材的新廣泛應用是窗門設備，它要能提煉出更強、更薄而標準足夠的材料，采用大框因此材料幕墻。那樣框比鋁、木和pp塑料框好些，兼有充分的脹縮性能方面、阻燃性好、金屬機身經涂漆后可達成實木金屬機身。
另外個新的運行是電氣化公路枕木。德國地區滲漏化學工業已經變成功將其適用電氣化公路興建。這般枕木看上去好像板材，構建了非天然車輛和現在設計的概念的優越性。它可硬性木作輔助工具去鋸、刨、釘、上螺絲扣和膠水工作。其熱熱脹標準值和傳熱率很低。致使有人造纖維促進，其抗壓、抗拉效果、抗彎效果都很高，運行選用期限比傳統文化枕木長3倍多。適用其閉孔系統，縱然在狂風暴雨中儲水愈來愈少，不能的影響其電絕緣帶效果。其總重量和施工現場工作性也盡可能遠高于混泥巴，可加工成中任何總長，不同為每張總長另制摸具。不僅如此，它愈來愈的環保，開發時不運行萃取劑，生命力定期截止后可依環應用。德國地區聞名的高速度直通車“新運輸線”的軌道就運行了這般枕木。
